1:32 Ki-45 Toryu Opened Canopy

1:32 Ki-45 Toryu Opened Canopy – Masken von Dead Design für die Variante mit offener Verglasung der zweisitzigen Kabine.

Maßstab1:32
Hersteller Dead Design
Produkt-EAN8591111732574

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1:32 Ki-45 Toryu – Masken für die offene Haube

Das Set von Dead Design ist auf die Verglasung der Kawasaki Ki-45 in der Ausführung zugeschnitten, bei der die Haube offen gebaut wird. Das ist bei dieser Maschine ein wesentlicher Unterschied: Die zurückgeschobenen Teile legen Kanten und Rahmen frei, die bei geschlossener Kabine verborgen sind, und maskiert werden müssen daher auch Flächen, die die andere Variante gar nicht betreffen.

Das Vorbild

Die Kawasaki Ki-45 Toryu war ein zweimotoriger schwerer Jäger der japanischen Heeresluftstreitkräfte mit zweiköpfiger Besatzung; die Alliierten nannten sie Nick. Eingesetzt wurde sie gegen Schiffsziele, zur Jagd auf Bomber und bei nächtlichen Einsätzen, bei denen ein Teil der Maschinen schräg nach oben gerichtete Kanonen trug. Die Kabine bildet einen langen gläsernen Tunnel über beiden Plätzen der Besatzung, die Rahmung ist hier also länger als bei einem einsitzigen Jäger und das Abkleben von Hand kostet unverhältnismäßig viel Zeit.

Wie man den Bau plant

Sortieren Sie die Formteile vor dem Aufkleben danach, wohin sie gehören, und markieren Sie sie sich auf Papier; bei einer langen Tunnelhaube verwechselt man die einzelnen Scheiben leicht. Lassen Sie die Schiebeteile lose und kleben Sie sie erst nach dem Spritzen und nach dem Fertigstellen des Innenraums an, sonst kommen Sie nicht mehr in die Kabine hinein. Der Rahmen zwischen dem Piloten- und dem hinteren Platz verdient besondere Aufmerksamkeit – im Profil ist er am besten zu sehen.

Für wen das Set gedacht ist

  • Erbauer zweimotoriger japanischer Maschinen
  • Modellbauer, die den Innenraum beider Plätze zeigen wollen
  • alle, die den Abend nicht mit dem Schneiden von Band über einem Verglasungstunnel verbringen wollen
  • Interessenten an der Technik der Nachtjagd

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Häufig gestellte Fragen

Ja. Bei offener Kabine liegen Kanten und Rahmen frei, die die geschlossene Version gar nicht betrifft.

Erst nach dem Spritzen und nach dem Fertigstellen des Innenraums, sonst kommen Sie nicht mehr in die Kabine hinein.

Eine zweimotorige Maschine ist anspruchsvoller, aber gerade deshalb sparen die Masken hier am meisten Arbeit und Nerven.

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