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1:48 Bf-109G/K undercarriage wheel bay paint mask: Schablonen für die Radausschnitte der späten Versionen Gustav und Kurfürst.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Schablonen sind nach den Öffnungen geformt, in die bei den späten Maschinen dieser Familie die Haupträder einklappen. Sie erlauben, den Farbton innen mit einem einzigen Auflegen von der Tarnung der Oberfläche zu trennen, ohne Ausmessen.
Die Version G setzte den stärkeren hängenden V12-Motor Daimler-Benz DB 605 ein, und mit ihm wuchs auch die Bewaffnung; über dem Triebwerk erschienen Waffen größeren Kalibers, deren Verschlüsse auffällige Beulen auf der Verkleidung verlangten. Späte Stücke bekamen ein höheres Seitenruder und eine Schiebekanzel ohne Rahmenkonstruktion, die die Sicht nach hinten wesentlich besserte. Der Typ K war der Versuch, alle Teiländerungen zu einem einzigen Fertigungsstandard zu vereinheitlichen; in die Kämpfe griff er erst am äußersten Ende des Krieges und in kleiner Zahl ein.
Späte Maschinen haben die Unterseite meist anders gelöst als das Flügelinnere, es empfiehlt sich also, beides zu trennen. Gehen Sie vom helleren zum dunkleren Ton vor, damit ein etwaiges Durchscheinen nicht auffällt. Drücken Sie das Abdeckteil an und führen Sie die Farbe von der Mitte zum Rand; nehmen Sie es ab, bevor der Film vollständig aushärtet, damit er nicht einreißt. Wischen Sie Farbreste vom Umfang, bevor Sie die angrenzende Fläche in Angriff nehmen.
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