1:35 RG-31 mk.3 sagged wheels

Eingesackte Räder für den RG-31 in der Version Mk3, Maßstab 1:35

Das südafrikanische Panzerfahrzeug steht auf ungewöhnlich hohen Geländereifen, und gerade bei ihnen ist der Unterschied zwischen Formteil und Resinersatz am deutlichsten zu sehen. Die Abgüsse haben eine abgeflachte Aufstandsfläche und leicht ausgewölbte Flanken, das Modell wirkt also nicht mehr, als stünde es auf Kreisen. Das grobe Profil läuft über den ganzen Umfang und verträgt auch den Blick aus der Nähe.

Das Fahrzeug, zu dem die Räder gehören

Der RG-31 ging aus der südafrikanischen Schule widerstandsfähiger Fahrzeuge hervor, die in den langen Kämpfen im Süden Afrikas entstand. Keilförmige Wanne, hoher Aufbau und robuste Aufhängung sollten die Besatzung vor einer Mine unter dem Rad bewahren. Die Version Mk3 gelangte zu amerikanischen, kanadischen und weiteren Truppen in Afghanistan und im Irak, wo das Fahrzeug Streifen und Pionieren diente, die nach Sprengfallen suchten. Für den Modellbauer ist es eines der kennzeichnendsten gegenwärtigen Panzerfahrzeuge überhaupt.

Vorgehen beim Austausch

Stellen Sie den Wagen trocken auf die Platte und drehen Sie die Reifen so, dass die abgeflachte Fläche unten liegt und über die ganze Breite aufsitzt. Trennen Sie die Angüsse so nah wie möglich an der Oberfläche ab und schleifen Sie die Schnittspur mit feinem Papier nach. Resin ist härter als Kunststoff, ändern Sie deshalb nicht die Zapfen des Fahrgestells, sondern lieber die Öffnung im Rad. Ein Trockenpinsel mit Sandton bringt das Profil zum Klingen.

Wann man den Ersatz schätzt

• Modelle, die auf harter Fahrbahn stehen
• Szenen aus der Streifentätigkeit in gegenwärtigen Einsätzen
• Modellbauer, die ein vollkommen rundes Formrad stört
• rasche Aufwertung eines sonst fertigen Bausatzes

Die Räder kommen im rohen Zustand, bereit zum Grundieren.