Bogen für zwei späte Mitchell, die den Krieg als zivile Maschinen überdauerten und in den siebziger Jahren einen Filmanstrich bekamen: B-25J-25 mit der Rumpfnummer 430210 und der Acht mit U sowie B-25J-20 mit der amerikanischen Nummer 44-29121.
Kennzeichnung 1:72 für zwei Mitchell, die Kanonenausführung wie die mit verglastem Bug. Beide Maschinen sind erhalten und fliegen unter einer privaten amerikanischen Zulassung.
Druck 1:72 für die Boeing B-17 Flying Fortress in den Ausführungen F und G. Das eine Thema ist ein flugfähiger Veteran, das andere eine Kampffestung von einem englischen Stützpunkt.
Zwei Färbungen des Bombers North American B-25J Mitchell im Maßstab 1:72, beide um eine ausgeprägte Malerei am Bug herum aufgebaut. Für Bausätze eines mittleren Bombers.
Ein Paar Lightning der 392. Jagdstaffel im Maßstab 1:72. Die Maschine 43-28677 mit dem Code H5-B und dem Namen Little Buckaroo wird durch das spätere Flugzeug der Ausführung L mit dem Code H5-C und dem Schriftzug Gung Ho ergänzt. Beide Vorlagen gehörten zur 367. Jagdgruppe der Neunten Luftflotte.
Abziehbilder 1:72 für zwei Fliegende Festungen verschiedener Reihen. Die ältere ist die Maschine 42-3073 von der 401. Bombardierungsstaffel der 91. Gruppe, die jüngere das Flugzeug 42-97400 von der 708. Staffel der 447. Gruppe. Der Bogen verbindet so die späte Gestalt der Reihe F mit einer typischen Festung der Reihe G.
Kennzeichnung zweier mittlerer Bomber Martin B-26B im Maßstab 1:72. Der erste ist die Maschine 42-95828 mit einem Damenmotiv am Bug, der zweite das Flugzeug 42-96072 mit dem Namen Dina Might von der 573. Bomberstaffel. Der Bogen enthält Nummern, Codes und den persönlichen Schmuck beider Stücke.
Bogen 1:72 für zwei Superfestungen B-29. Die erste, die Maschine 42-24614 mit dem Code T-SQ-5, gehörte im Januar 1945 zur 873. Staffel der 498. Bombergruppe auf den Marianen. Die zweite, das Flugzeug 44-27326, diente im August 1950 bei der 325. Staffel der 92. Bombergruppe.
Zwei Superfestungen, getrennt durch fünf Jahre und einen Krieg. Das Flugzeug 42-65306, 1951 auf Okinawa festgehalten, und die Maschine 44-87660 aus dem Jahr 1945, die im Verband der achtundzwanzigsten Bomberstaffel diente. Der Bogen im Maßstab 1:72 trägt ihre Nummern, Codes und Namen am Bug.
Ein Blatt, zwei Generationen der Mustang. Die frühe Fassung der Reihe B mit der Seriennummer 43-12375, geflogen von Hauptmann Donald Beerbower bei der 353. Jagdstaffel, und die späte Tropfenhaubenfassung der Reihe D mit der Nummer 44-73264 und dem Code CY-U von der 343. Staffel der 55. Jagdgruppe.
Decals 1:72 für zwei Fliegende Festungen der Ausführung F. Auf dem Bogen sind die Maschine 42-5864 von der 351. Bomberstaffel der 100. Bombergruppe sowie das Flugzeug 42-5434, dessen Heimat die 360. Staffel im Verband der 303. Gruppe war. Zwei Stücke aus den schwersten Monaten der Tagesbombardierung über dem Reich.
Kennzeichnung zweier Nachtbomber Avro Lancaster im Maßstab 1:72. Der erste gehörte der Neunten, einer britischen Staffel mit dem Code WS, und trug den Namen Goofy. Der zweite flog bei der polnischen Besatzungsstaffel Nummer 300 aus Faldingworth und hatte am Bug die Zeichnung einer Dame in einem Champagnerglas.
Abziehbildsatz 1:72 mit den Kennzeichen dreier Lightning. Zwei davon flog Robin Olds bei der 434. Jagdstaffel der 479. Jagdgruppe im Mai 1944, die dritte diente bei der 36. Staffel der 8. Jagdgruppe im Pazifik. Der Bogen enthält Seriennummern, Codes und persönliche Beschriftungen.
Abziehbilder 1:72 zu einem der merkwürdigsten Liberator des Zweiten Weltkriegs. Die Ausführung H-5-FO aus der Fertigung eines Autoherstellers, Werknummer 42-52106, ist in drei Gestalten festgehalten: im ursprünglichen amerikanischen Kennzeichen und danach zweimal in deutschen Farben, in die man sie nach dem Übergang in die Hände des Gegners umkleidete.
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