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Der Klarlack entscheidet darüber, wie ein Modell am Ende wirkt – und er ist der einzige Arbeitsschritt, der alle vorherigen zusammenbindet. Glänzend legt er die Fläche unter Decals an, matt nimmt er dem Modell den Kunststoffschimmer, seidenmatt trifft den Zustand realer Lackierungen am besten. Im Angebot stehen wasserverdünnbare und lösemittelbasierte Flaschenlacke für die Spritzpistole, Sprühdosen für große Flächen, Polyurethan- und Zweikomponentenlacke mit Härter für Karosserien sowie Mattierungszusätze, mit denen Sie den Glanzgrad selbst einstellen.
Klarlack schützt, versiegelt und steuert den Glanz. Vor dem Decalieren brauchen Sie eine glänzende, geschlossene Fläche, damit das Trägerfilmchen unsichtbar wird. Nach der Alterung brauchen Sie meist matt oder seidenmatt, um alles unter einem gemeinsamen Licht zu vereinen. Und zwischen zwei Arbeitsschritten dient Klarlack als Trennschicht, damit ein Wash die Farbe darunter nicht anlöst.
Wasserverdünnbare Klarlacke sind unproblematisch und greifen nichts an, bleiben aber empfindlicher gegen Lösemittel. Lösemittelbasierte Lacke ergeben den härteren, dünneren Film. Zweikomponentenlacke mit Härter sind die härteste Variante und für polierte Karosserien gedacht, verlangen aber exaktes Mischen und zügiges Arbeiten. Der passende Verdünner steht in jedem Fall unter Verdünner und Reiniger.
Flaschenlacke geben die beste Kontrolle über die Schichtstärke und gehören in die Pistole – was Sie dafür brauchen, steht unter Airbrush. Sprühdosen sind auf großen Flächen schneller und stehen in der Rubrik Sprühfarben. Für Pinselauftrag eignen sich dickere, wasserverdünnbare Lacke, allerdings nie auf einer Fläche, die glänzen soll.
Prüfen Sie, was unter dem Lack liegt. Auf Ölfarben darf erst lackiert werden, wenn die Fläche vollständig durchgehärtet ist. Auf Metallfarben dämpft jeder Klarlack den Glanz, polierte Wachspasten verlieren ihn sogar ganz. Auf Decals brauchen Sie eine sehr dünne erste Lage, sonst wirft der Trägerfilm Falten.
Vorher kommt der Farbauftrag aus der Rubrik Modellbaufarben, dazwischen oft die Alterung aus Weathering. Für Pinselauftrag an Kleinteilen finden Sie passende Spitzen unter Pinsel, und am meisten Lackarbeit verlangen Karosserien aus der Rubrik Auto-Modellbausätze.
