1:144 CFM56-5A A320 TWO ENG

1:144 CFM56-5A für den Airbus A320, zwei Triebwerke ist ein Satz Triebwerksgondeln aus Resin für das Modell des A320. Detailzubehör zum Kunststoffbausatz, kein Modell des Flugzeugs.

Maßstab1:144
Hersteller LACI
Produkt-EAN8591111000000

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CFM56-5A für den Airbus A320, zwei Triebwerke, Maßstab 1:144

Triebwerksgondeln aus Resin für das Modell des Airbus A320 im Maßstab 1:144. Laut Bezeichnung sind es zwei Triebwerke, also die Bestückung eines ganzen Flugzeugs. Der Satz ersetzt die Kunststoffteile des Grundbausatzes, für sich allein bildet er kein Modell.

Zum Vorbild

Das CFM56-5A ist die Variante, mit der der A320 in den Betrieb ging, und sie stellt die erste Triebwerksgeneration der ganzen Familie dar. Anders als beim Einbau an der Boeing 737 hat der A320 genug Bodenfreiheit unter dem Flügel, die Verkleidung blieb also im Wesentlichen rund und die Aggregate mussten nicht in die Seiten wandern. Das ist der schnellste Weg, die Gondeln beider Typen am Modell voneinander zu unterscheiden. Das Triebwerk hängt an einem vor die Vorderkante des Flügels gesetzten Pylon, wobei die Achse des Triebwerks gegenüber der Längsachse des Flugzeugs leicht geneigt und gedreht ist, eine Einzelheit, an der der Bau der Gondeln steht oder fällt. Gegenüber den späteren Varianten CFM56-5B ist die Fassung -5A merklich einfacher, mit geringerem Schub und ohne einige spätere Anpassungen des Austrittsteils.

Tipps zu Einbau und Bemalung

Schneiden Sie nach dem Waschen der Gussteile die Gießblöcke ab und ebnen Sie die Auflagefläche auf Schleifpapier, das auf Glas liegt. Probieren Sie die Gondeln zuerst trocken an den Pylonen und sehen Sie sich das Modell von vorn an: Beide müssen gleich hoch und gleich weit vom Rumpf sitzen. Neigung und Drehung der Triebwerksachse übernimmt der Pylon, passen Sie ihn deshalb nicht mit Gewalt an, stimmen Sie eher die Auflagefläche der Gondel ab. Kleben Sie mit Sekundenkleber. Bemalen Sie die Schaufeln des Bläsers und den Einlaufkanal vor dem Schließen, danach kommen Sie nicht mehr hinein. Der Vorderring des Einlaufs ist bei Verkehrsflugzeugen meist unlackiertes Metall, dafür eignet sich ein metallischer Farbton, aufgetragen auf einen glatten glänzenden Untergrund.

Für wen der Satz gedacht ist

  • Für Bauer des Airbus A320 im Maßstab 1:144 in der ursprünglichen Triebwerkskonfiguration
  • Für Modellbauer, die die Familie A320 nach Triebwerksvarianten sammeln
  • Für erfahrenere Bauer mit Erfahrung mit Resin
  • Für alle, denen die Form der Kunststoffgondeln aus dem Grundbausatz nicht passt

Der Satz wird als Zubehör aus Resin geliefert, unlackiert. Der Grundbausatz, Kleber und Farben sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.

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Häufig gestellte Fragen

Die Bezeichnung nennt zwei Triebwerke, also die Bestückung eines Flugzeugs. Die Zahl der einzelnen Teile nennen die Angaben nicht näher.

Die Fassung -5A ist die ursprüngliche Motorisierung des A320 mit geringerem Schub. Die spätere -5B wurde in der ganzen Familie einschließlich des A321 eingesetzt und unterscheidet sich in Einzelheiten der Ausführung.

Der A320 hat ein höheres Fahrwerk und mehr Bodenfreiheit unter dem Flügel, darunter passt also eine im Wesentlichen runde Verkleidung ohne Anpassungen.

Neigung und Drehung des Triebwerks gibt der Pylon vor, passen Sie ihn deshalb nicht mit Gewalt an. Abstimmen lässt sich gewöhnlich die Auflagefläche der Gondel selbst.

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