1:32 Supermarine Spitfire Mk.IX

Die Version, die der Spitfire die Überlegenheit zurückgab

Als über dem Kanal deutsche Jäger mit Sternmotor auftauchten, gerieten die bisherigen Spitfires ins Hintertreffen. Die Antwort war die Verbindung der bewährten Zelle mit einem zweistufig aufgeladenen Triebwerk, und genau daraus ging die Version Mk.IX hervor. In den Höhen, in denen die britischen Maschinen zuvor die Luft verloren, hielten sie wieder mit, und deshalb kamen sie auf allen europäischen Kriegsschauplätzen von Malta bis Nordwesteuropa zum Einsatz.

Acht Maschinen mit eigener Geschichte

Der Bogen bietet die Markierungen von Flugzeugen, an deren Steuer Piloten mit klangvollen Namen saßen. Darunter ist die Maschine des erfolgreichsten britischen Jagdfliegers, der bei einem Wing in Südostengland eingesetzt war, das Flugzeug eines kanadischen Asses, das für seine Kämpfe über der Insel mitten im Mittelmeer berühmt wurde, dazu zwei Maschinen kanadischer Staffeln, eine einer norwegischen Einheit und weitere von Verbänden, die über Algerien und Italien operierten. Zu jeder Variante sind Werknummer, Name des Piloten, Nummer der Staffel und Jahr angegeben.

Empfohlenes Vorgehen

Der große Maßstab stellt höhere Ansprüche an die Decals, denn jede Trübung ist sichtbar. Polieren Sie den Untergrund deshalb und überziehen Sie ihn mit Glanzlack, legen Sie die Motive einzeln auf und drücken Sie das Wasser mit einem weichen Tuch von der Mitte zu den Rändern heraus. Beschriftungen mit feiner Schrift über Nacht trocknen lassen und erst dann mit Mattlack versiegeln. Wer eine Maschine mit stark ausgeblichener Farbe baut, kann die Ränder der Zeichen leicht übernebeln, damit sie nicht wie neu wirken. Maschinen aus den Kämpfen im Mittelmeerraum verblassten zudem rasch durch Sonne und Staub, sodass auch satte Farben der Markierungen dort nach wenigen Wochen an Kraft verloren.