Kabineninnenraum aus Harz für die späte Version des Flugzeugs F-35A Lightning II mit einem Satz dreidimensionaler Abziehbilder. Bestimmt für die Bausätze von Italeri und Academy im Maßstab 1:32.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die späten Serienflugzeuge F-35A Lightning II haben einen Pilotenraum, wie ihn kein älteres Kampfflugzeug hat. Die klassischen Anzeigen sind völlig verschwunden und ihren Platz nahm ein einziger weiter Berührungsbildschirm über die ganze Breite des Instrumentenbretts ein. Hinzu kamen ein Schleudersitz der neuen Generation und überarbeitete Seitenkonsolen. Die Bausätze im Maßstab 1:32 erfassen diese Wandlung nur grob, obwohl es die auffälligste Stelle des ganzen Modells ist, die unter der aufgeklappten Haube vollkommen zu sehen ist.
Der Satz ersetzt die ursprüngliche Wanne durch ein neues Gussteil aus Harz und ergänzt es um die sogenannten dreidimensionalen Abziehbilder. Das sind gedruckte geschichtete Folien mit plastischem Relief, die auf das Brett wie auf die Konsolen geklebt werden und nach dem Trocknen wie wirkliche Displays und Bedienelemente aussehen, samt der Tiefe der Rahmen.
Es wird vorausgesetzt, dass Sie sich zutrauen, einen Teil des ursprünglichen Innenraums abzuschneiden und wiederholt zu erproben, ob der Rumpf nach dem Einlegen des neuen Teils noch aufsitzt. Ohne Messen und ohne geduldiges Abnehmen von Werkstoff geht es nicht ab. Wer sein erstes großes Flugzeug baut oder das Modell an einem Wochenende fertig haben will, greife zum Satz der Abziehbilder für das Instrumentenbrett allein, gegebenenfalls zu einem Ätzteilbogen; die Wirkung wird geringer sein, aber die Gefahr, dass sich der Rumpf nicht schließt, praktisch null. Umgekehrt ist das für den Erbauer, der die Kabine offen lässt und sie als die Hauptschaufläche des Modells nimmt, genau der Aufwand, der sich auf den ersten Blick zeigt.
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