Zwei Unterflügel-Zusatztanks mit 150 Gallonen Inhalt, aus Resin gegossen, für Modelle leichter Jäger der F-5-Reihe und verwandter Maschinen im Maßstab 1:48.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Northrop F-5E Tiger II entstand als anspruchsloses und im Unterhalt günstiges Kampfflugzeug für die Verbündeten der Vereinigten Staaten und flog in Dutzenden Ländern von Norwegen bis Taiwan. Ihre Schwäche war stets die bescheidene Reichweite, und so wurden praktisch immer dann Zusatztanks unter die Tragfläche gehängt, wenn die Maschine die Umgebung ihres Flugplatzes verließ. Dieselben Tanks teilten sich die zweisitzige F-5F, die modernisierte F-5N der Marine, der Prototyp F-20 Tigershark und das taiwanische Überschall-Schulflugzeug AT-3.
Die Packung enthält zwei Gussteile in Form einer schlanken Spindel mit spitzer Nase und vier Heckflächen. Der Hauptgewinn liegt darin, dass das Teil keine Trennebene an der Flanke hat: Der Tank kommt in einem Stück aus der Form, sodass das Spachteln und Schleifen der Naht entfällt, das bei Plastikteilen meist die feine Nietenreihe in der Umgebung mitnimmt.
Der Tank hängt an einem Pylon und muss parallel zur Längsachse des Flugzeugs stehen, sonst wirkt das ganze Modell optisch verzogen. Bewährt hat sich, beide Seiten auf einmal zu kleben und das Modell auf einer ebenen Platte stehen zu lassen, bis der Kleber fest ist. Vorher lohnt es sich zu prüfen, ob die konkrete Maschine in der konkreten Zeit Tanks unter der Tragfläche, unter dem Rumpf oder beides zugleich trug.
Zwei Spindeln unter der Tragfläche verlängern den Schatten des Flugzeugs und geben dem fertigen Stück das Aussehen einer Maschine, die für einen langen Einsatz bereit ist. Ohne sie wirkt ein leichter Jäger eher wie ein Museumsstück als wie Gerät im Dienst.
Die Tanks hatten oft einen anderen Farbton als das Flugzeug, weil sie zwischen den Maschinen der Staffel wanderten. Sie getrennt zu spritzen und erst zum Schluss anzukleben, ergibt deshalb nicht nur technisch, sondern auch optisch Sinn.
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