1:72 Fairchild C-123 Provider

Fairchild C-123 Provider ist ein spritzgegossener Kunststoffbausatz eines amerikanischen taktischen Transportflugzeugs im Maßstab 1:72 vom ukrainischen Hersteller Roden — die Packung entspricht der seltenen arktischen Version mit Skiern und Hilfsstrahltriebwerken an den Flügelspitzen.

Maßstab1:72
Hersteller Roden
Produkt-EAN9991117364290

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Fairchild C-123 Provider — 1:72, Roden

Spritzgegossener Kunststoffbausatz eines amerikanischen taktischen Transportflugzeugs im Maßstab 1:72 vom ukrainischen Hersteller Roden. Die Katalogbezeichnung entspricht der arktischen Version C-123J: In der Schachtel liegen Teile für ein Skifahrwerk und für zwei zusätzliche Strahltriebwerke an den Flügelspitzen, die Nassschiebebilder zeigen Maschinen der Alaska Air National Guard. Das ist ein sichtbarer Unterschied zur Grundversion C-123B und zur Version K, deren Zusatztriebwerke unter den Tragflächen saßen. Achten Sie bei der Wahl darauf — es ist weder das gewöhnliche B-Modell noch die K-Version. Wir führen die C-123 auch in 1:144 von einem anderen Hersteller; dieses Modell ist deutlich größer und detaillierter.

Das Vorbild

Die Fairchild C-123 Provider war ein robustes zweimotoriges taktisches Transportflugzeug mit Laderampe im Heck, das von kurzen, unbefestigten Plätzen aus operieren konnte. Bei der US Air Force diente sie ab Mitte der fünfziger Jahre, am bekanntesten aus Vietnam, wo sie Fracht und Absetztrupps auf behelfsmäßige Plätze brachte. Besonders umgerüstete C-123 versprühten dort im Rahmen der Operation Ranch Hand außerdem Entlaubungsmittel, darunter Agent Orange — ein Kapitel, das bis heute gesundheitliche und politische Folgen hat. Die Version J, der diese Packung entspricht, ist jedoch eine andere Geschichte: Sie entstand aus dem Umbau von nur zehn Maschinen für den Betrieb in der Arktis — in Alaska und Grönland, unter anderem zur Versorgung der Frühwarnradarkette. Sie bekam einziehbare Skier für Landungen auf Schnee und Eis und an den Flügelspitzen ein Paar kleiner Hilfsstrahltriebwerke, die beim Start mit voller Zuladung Schub lieferten.

Tipps zu Bau und Bemalung

Roden arbeitet in Kleinserientechnik: Die Teile sind fein, die Passgenauigkeit aber keine Selbstverständlichkeit — rechnen Sie mit Putzen der Teile, Trockenproben und Spachteln, vor allem bei Rumpfhälften und Nasenkanten. Die große verglaste Rumpfnase verdient sorgfältiges Maskieren; ein Maskierset hilft. Klären Sie vor dem Schließen des Rumpfes den Bugballast, bei einem so großen zweimotorigen Modell ist davon nie genug. Lackieren Sie mit der Airbrush über einem Primer; große Flächen beleben feines Absetzen der Felder, ein Wash in die Gravuren und dezente Patina um Triebwerke und Fahrwerk. Unter die Nassschiebebilder tragen Sie Glanzlack auf und vereinheitlichen die Oberfläche zuletzt mit mattem oder seidigem Überlack.

Für wen das Modell gedacht ist

  • Erfahrene Modellbauer, denen anspruchsvollere Passgenauigkeit nichts ausmacht
  • Sammler von Transportflugzeugen der US Air Force in 1:72
  • Interessenten für ungewöhnliche arktische und polare Sonderausführungen
  • Erbauer, die ein großes, wirkungsvolles zweimotoriges Modell suchen

Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern der Katalog nichts anderes angibt.

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Häufig gestellte Fragen

Die Katalogbezeichnung dieser Packung entspricht der arktischen Version C-123J: Sie enthält ein Skifahrwerk und ein Paar Hilfsstrahltriebwerke an den Flügelspitzen. Es ist also weder die Grundversion C-123B noch die Version K, deren Zusatztriebwerke unter den Tragflächen saßen.

Es sind ein anderer Maßstab und ein anderer Hersteller. Das Modell in 1:72 ist etwa doppelt so groß und hat deutlich mehr Teile und Details; die Ausführung in 1:144 ist kleiner, einfacher und schneller gebaut.

Ja. Die C-123 brachte dort in großem Umfang Fracht und Absetztrupps auf kurze Feldplätze, und besonders umgerüstete Maschinen versprühten im Rahmen der Operation Ranch Hand Entlaubungsmittel einschließlich Agent Orange. Diese konkrete Packung entspricht aber der arktischen Version, nicht den Maschinen von Ranch Hand.

Eher nicht. Roden baut in Kleinserientechnik — die Teile müssen geputzt, trocken angepasst und die Nähte oft gespachtelt und nachgeschliffen werden.

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