1:48 F-14 Tomcat Iran Air Force /IRIAF/ Camouflage Paint Masks Set

Die Tomcat, die im Iran blieb

Der Iran ist der einzige ausländische Nutzer dieses schweren trägergestützten Jägers und blieb nach dem Jahr 1979 mit seiner Flotte völlig allein, ohne Zugang zu Ersatzteilen und zur Ausbildung beim Hersteller. Dass er die Maschinen jahrzehntelang flugfähig hielt, gehört zu den bemerkenswerteren Kapiteln der Geschichte der Militärluftfahrt. Gerade diese Abgeschiedenheit führte dazu, dass die dortigen Flugzeuge Anstriche tragen, wie Sie sie an amerikanischen Marinemaschinen nie sehen werden.

Farbtöne des iranischen Schemas

Statt des Marinegraus begegnet Ihnen hier eine Wüstenkombination: heller Sand, Braun und ein Grünton auf den oberen Flächen, ergänzt um ein helles Grau oder ein blasses Blaugrau unten. Bei manchen Maschinen taucht auch eine Variante mit zwei Brauntönen auf. Halten Sie zu den vier Grundfarben noch eine dunkle Farbe für die Triebwerksabdeckungen bereit, die sich wegen der Wärmebelastung vom umgebenden Anstrich abheben.

Bevor Sie zu spritzen beginnen

• Entscheiden, in welcher Stellung der Flügel sein wird, und ihn darin fixieren — die bewegliche Fläche ändert den Verlauf der Felder.
• Beide Triebwerkskanäle über die ganze Länge kleben und säubern.
• Die Verglasung der Kanzel für die zweiköpfige Besatzung maskieren.
• Eine längere Pinzette für die Teile zwischen den Leitwerksflächen bereitlegen, wo wenig Platz ist.

Der Raum zwischen beiden Seitenflächen und über der flachen Rumpfmitte ist bei diesem Flugzeug die am schlechtesten zugängliche Stelle des ganzen Modells. Wir empfehlen, die Folien hier als Erstes einzulegen, solange ringsum nichts im Weg ist, und erst danach nach außen fortzufahren. Die Farbe tragen Sie an dieser Stelle aus größerem Abstand und schwach auf, denn die Pistole kommt hier nicht senkrecht heran und der Auftrag droht sich in der Ecke anzusammeln.