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Studio27 1:24 — Porsche 934 RSR Denver, Nr. 87, Le Mans 1979 ist ein Decalbogen für den Bausatz Porsche 934 von Tamiya. Es ist kein Bausatz — in der Packung sind nur Beklebungen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Decalbogen im Maßstab 1:24 von Studio27 mit der Lackierung des Wagens, der bei den 24 Stunden von Le Mans 1979 mit der Startnummer 87 startete. Gleich vorweg: das ist kein Bausatz. Sie kaufen kein Modell, sondern einen Bogen mit Beklebungen. Den Bausatz Porsche 934 von Tamiya müssen Sie haben oder dazukaufen; dasselbe gilt für Farben und Kleber.
Der Porsche 934 ist der nach dem Reglement der Gruppe 4 für die Mitte der 70er Jahre gebaute Renn-911-Turbo: aufgeladener Boxersechszylinder, riesige verbreiterte Kotflügel, Frontspoiler und mächtiger Heckflügel. Die Bezeichnung Turbo RSR war bei ihm üblich, weil Porsche den Wagen auch unter dem Namen 911 Turbo Carrera RSR führte. Es war kein Werksrennwagen — der 934 war ein Kundenwagen zum Verkauf an private Teams, und genau deshalb erschien er weltweit in Dutzenden völlig unterschiedlichen Farbschemata. Daher der Sinn von Decalbogen: die Schachtel von Tamiya bietet eine, zwei Lackierungen, mit einem Bogen bauen Sie dagegen genau den Wagen aus genau dem Rennen, das Ihnen gefällt.
Der Wagen mit der Nummer 87 von Le Mans 1979 startete in der Klasse der Gruppe 4 mit der Besatzung Christian Bussi und Bernard Salam. Die Aufschrift Denver an der Karosserie gehörte dem Sponsor, einer Bekleidungsmarke. Der Wagen beendete das Rennen nicht — er fiel nach einem Unfall in dessen zweiter Hälfte aus. Trotzdem ist das eine typische Geschichte von Le Mans: ein privates Auto, ein kleines Team, vierundzwanzig Stunden gegen die Uhr. Übrigens gewann den Jahrgang 1979 ein Porsche 935 des Teams Kremer.
Halten Sie Glanzlack bereit — Decals werden ausschließlich auf Glanz geklebt. Auf matter Oberfläche fängt sich unter dem Film Luft und das Decal beginnt an den Rändern silbrig zu schimmern; das ist der häufigste Fehler bei Modellen von Rennwagen und lässt sich nicht rückgängig machen. Die Kotflügel des 934 sind sehr stark gewölbt, besorgen Sie sich also einen Weichmacher: der Film wird weich, haftet an der Rundung und knittert nicht. Rechnen Sie damit, dass der Bogen nicht die ganze Karosserie abdeckt — die Grundfarbe müssen Sie spritzen und die Töne bedenken Sie am besten schon vor dem Bau. Nach dem Trocknen der Decals folgen Klarlack und Polieren, die die Beklebungen unter die Oberfläche einbetten und dem Modell nassen Glanz geben.
Die Packung enthält ausschließlich Decals — Bausatz, Farben, Kleber, Weichmacher und Lack gehören nicht dazu. Weitere Lackierungen des Porsche 934 sind ebenfalls erhältlich, sodass sich eine ganze Schau desselben Wagens in verschiedenen Farben bauen lässt.
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