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Studio27 1:24 — Toyota Celica ST165 Tamoil, Nr. 7, 1992: ein Bogen mit Nassschiebebildern für den Bausatz von Aoshima. Es sind keine Kunststoffteile, sondern Beklebungen — das Automodell müssen Sie haben.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Studio27 liefert dieses Motiv als eigenständigen Decalbogen in 1:24. Gleich vorweg: es ist kein Bausatz. Sie kaufen kein Auto, Sie kaufen seine Beklebungen. Grundlage ist der Bausatz der Toyota Celica GT-Four ST165 von Aoshima, den Sie gesondert kaufen. Und noch ein Hinweis — der ST165 ist die erste Generation der Celica GT-Four; ihr Nachfolger ST185 hat eine andere Karosserie und Decals für den ST165 passen nicht auf ihn (für den ST185 gibt es einen anderen Bogen, bestimmt für den Bausatz von Tamiya).
Die Celica GT-Four ST165 verband einen aufgeladenen Motor mit Allradantrieb und öffnete den japanischen Marken den Weg an die Spitze der Rallye-Weltmeisterschaft, wo bis dahin Europa herrschte. Neben den Werkswagen fuhren auch viele private Besatzungen, die eigene Sponsoren auf die Haube schrieben — und genau hier beginnt der Sinn dieses Bogens. Tamoil ist ein Mineralölunternehmen; in der Rallye trat es als Sponsor auf, und seine weiß-roten Farben geben dem Wagen Nummer 7 aus dem Jahr 1992 eine Gestalt, die Sie in keiner Bausatzschachtel finden. Genau deshalb kaufen Sammler Bogen: der Bausatz hat eine, höchstens zwei Lackierungen, ein Rallyewagen trat aber praktisch bei jedem Lauf mit anderen Beklebungen und anderer Startnummer an. Wer einen bestimmten Wagen von einem bestimmten Lauf will, greift zu Decals.
Der wichtigste Satz: das Decal muss auf einen glänzenden Untergrund. Mattlack ist mikroskopisch rau, unter dem Film bleibt Luft und die Ränder der Beklebung leuchten mit einem silbrigen Saum, den Sie nicht mehr beheben. Die Reihenfolge ist also: Farbe, glänzender Klarlack, Decals. Die Sponsorenschriftzüge laufen an der Celica über Flanken, Kotflügel und die Übergänge an den Leuchten, halten Sie also einen Weichmacher bereit — auf gewölbten Flächen haftet die Beklebung ohne ihn nicht und wirft Falten. Ist alles getrocknet, folgt der deckende Klarlack, der die Decals in die Oberfläche einbettet, und erst danach das Weathering. Diese Reihenfolge ist keine Empfehlung, sondern eine Notwendigkeit. Und weil wir von Rallye sprechen, nicht von der Rundstrecke: stauben Sie das Modell ruhig ein, machen Sie es schmutzig und lassen Sie ihm eine abgeschabte Front. Ein sauberes Rallyeauto gibt es nicht.
Die Packung enthält nur Decals. Bausatz, Farben, Lack, Kleber und Weichmacher sind nicht enthalten.
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