1:24 McLaren F1 GTR - Suzuka 1996 Multimedia Kit

McLaren F1 GTR – Suzuka 1996, 1:24 ist ein Multimedia-Bausatz von Studio27 aus Resin, Weißmetall und Fotoätzteilen. Es ist ein echter Bausatz, aber aus Resin und für erfahrene Modellbauer – kein Kunststoffbausatz für Anfänger.

Maßstab1:24
Hersteller Studio27
Produkt-EAN9991117365566

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McLaren F1 GTR – Suzuka 1996, 1:24, Studio27 (Multimedia Kit)

Multimedia-Bausatz im Maßstab 1:24 vom japanischen Hersteller Studio27. Multimedia Kit bedeutet, dass das Modell nicht aus spritzgegossenem Kunststoff besteht. Karosserie und Hauptteile sind Resingussteile, ergänzt durch Teile aus Weißmetall, geätztes Messingblech für dünne Gitter, Scharniere und Flächen, Gummireifen und Decals mit dem Farbschema. Dieser Modelltyp wird anders gebaut als Kunststoff – und das Ergebnis sind Detail und Treue, die ein in Masse gefertigter Bausatz nicht bietet.

Über das Vorbild

Der McLaren F1 war seinerzeit der schnellste Serienwagen der Welt und hielt den Rekord viele Jahre. Unter der Haube hatte er einen Saugzwölfzylinder von BMW und im Innenraum eine ungewöhnliche Lösung: drei Plätze mit dem Fahrersitz in der Mitte. Die Rennversion GTR gewann die 24 Stunden von Le Mans gleich bei ihrem ersten Antreten 1995 – und das gegen schnellere, eigens fürs Rennen gebaute Prototypen. 1996 tauchten die F1 GTR auch in der japanischen Tourenwagenmeisterschaft auf, wo sie gleich im Auftaktrennen auf der Strecke Suzuka die ersten beiden Plätze belegten und die Saison mit dem Titel der höchsten Klasse abschlossen. Suzuka 1996 ist damit genau der Moment, in dem die Legende japanischen Boden betrat.

Tipps zu Bau und Bemalung

Bevor Sie lackieren, waschen Sie die Teile – das ist der Schlüssel zum Erfolg. Auf Resingussteilen bleibt Trennmittel aus der Form, und wenn Sie es nicht mit warmem Wasser, Spülmittel und Bürste abwaschen, haftet die Farbe nicht und blättert nach dem Trocknen ab. Bei einem Wagen mit großer glatter Karosserie und reichen Sponsorendecals hieße das zerstörte Arbeit. Resin lässt sich nicht mit Plastikkleber kleben – nötig ist Sekundenkleber (Cyanacrylat). Gießblöcke trennen Sie mit der Säge ab, nicht mit dem Seitenschneider, Resin bricht. Die Teile haben keine Stifte und Passungen, deshalb trocken anprobieren, schleifen und anpassen. Resinstaub ist gesundheitsschädlich – schleifen Sie nass und mit Atemschutz. Fotoätzteile werden gebogen, idealerweise in einer Biegebank. Für die Decals bereiten Sie einen glänzenden Untergrund und eine glatt geschliffene Grundierung vor.

Für wen das Modell gedacht ist

  • Erfahrene Modellbauer mit Erfahrung in Resin und Ätzteilen
  • Sammler von Langstrecken- und GT-Rennen in 1:24
  • Fans des McLaren F1 und der GT-Wagen der neunziger Jahre
  • Alle, die einen konkreten Wagen von einem konkreten Rennen wollen, kein allgemeines Modell
  • Für Anfänger nicht empfohlen

Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert, als Multimedia-Bausatz aus Resin, Metall und Ätzteilen. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.

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Häufig gestellte Fragen

Nein. Es ist ein Multimedia-Bausatz: Resingussteile, Teile aus Weißmetall, geätztes Messingblech, Gummireifen und Decals. Plastikkleber funktioniert daran nicht – Sie brauchen Sekundenkleber.

Auf dem Resin bleibt Trennmittel aus der Form. Ohne Waschen mit warmem Wasser, Spülmittel und Bürste haftet die Farbe nicht und blättert nach dem Trocknen ab. Es ist der häufigste Grund, warum ein Resinmodell misslingt.

Wir empfehlen es nicht. Gießblöcke werden mit der Säge abgetrennt, die Teile müssen trocken angeprobt und angepasst werden, Ätzteile werden gebogen, und geschliffen wird nass mit Atemschutz. Es ist ein Modell für erfahrene Modellbauer.

Weil es ein Rennwagen aus Kleinserie in einer konkreten Spezifikation von einem konkreten Rennen ist. Solche Wagen machen die großen Kunststoffhersteller nicht – ein Multimedia-Bausatz ist der einzige Weg, sie in der Vitrine zu haben.

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