1:48 A-10A/C Thunderbolt II wheel bays for GWH kit

Ein Flugzeug, um die Kanone herum gebaut und vor sich selbst geschützt

Das Erdkampfflugzeug von Fairchild Republic bekam zwei Mantelstromtriebwerke General Electric TF34, hoch an den Seiten des Hecks zwischen den Seitenleitwerken angeordnet. Diese Lage war keine Frage der Ästhetik: Der heiße Strahl bleibt von oben durch das Leitwerk und von unten durch den Flügel abgeschirmt, was das Ansteuern durch einen infrarotgelenkten Flugkörper von hinten wie von der Seite erschwert. Zugleich saugen die Triebwerke beim Betrieb von Feldplätzen keinen Staub vom Boden an und hängen beim Wechsel so niedrig, dass die Bodenmannschaft ohne hohes Gerüst mit ihnen zurechtkommt.

Schächte, die immer zu sehen sind

Das Hauptfahrwerk zieht nach vorn in die Gondeln unter dem Flügel ein, ganz eingefahren ist es aber nie: Der untere Teil des Reifens bleibt draußen, damit die Maschine eine Bauchlandung übersteht. Damit lässt sich der Schacht auch bei einem Modell mit ausgefahrenem Fahrwerk einsehen, und die glatte Fläche aus dem Spritzgussteil verrät sofort, dass der Raum nirgends hinführt. Der Guss bringt die Träger, die Hydraulikleitungen und die Kabelstränge, die die Form der Gondel in Wirklichkeit ausfüllen.

• Decken und Seiten der Schächte mit der Struktur von Rippen und Beplankungsblechen
• Schlauchführungen und Kabelbündel direkt in die Wände gegossen
• das Innere des vorderen Schachts samt Schott hinter dem Bugfahrwerksbein
• an die Teile des genannten Bausatzes angepasste Auflageflächen

Vor dem Einkleben lohnt es sich, das Innere zu lackieren, denn nach dem Einsetzen in die Gondel kommen Sie weder mit dem Pinsel noch mit der Düse gut in die Ecken. Die Gussteile halten scharfe Rippenkanten, die sich in einer Spritzgussform ohne Schieber gar nicht entformen ließen.