1:24 Bf 109G-6

Der Gustav und die zwei Kanten eines Rahmens

Die Messerschmitt Bf 109 in der Version G-6 wurde zur zahlreichsten Ausführung der ganzen Familie. Erkennungsmerkmal sind die Beulen auf der Motorhaube, die den voluminöseren Verschlüssen der großkalibrigen Maschinengewehre MG 131 weichen mussten, mit denen die älteren Waffen kleinen Kalibers ersetzt wurden. Maschinen mit dieser Bezeichnung flogen ab dem Frühjahr 1943 praktisch auf allen Kriegsschauplätzen, vom Kuban bis zur Reichsverteidigung.

Die Packung enthält Maskierbogen für die Verglasung des Pilotenraums, und zwar für die äußere wie die innere Fläche, ferner drei Sätze Hoheitszeichen und dazu Läufe aus spanend bearbeitetem Metall.

Die Dicke der Verglasung selbst ist etwas, woran man nicht denkt, bis der Modellbauer zum großen Format greift. Der Abguss der Haube hat im Maßstab 1:24 etwa anderthalb Millimeter Wandstärke, die Maskierfolie dagegen kaum ein Zehntel. Der äußere und der innere Umriss des Rahmens liegen deshalb nicht übereinander, sondern gehen um die Breite des Glases aneinander vorbei. Werden beide Masken nachlässig aufgelegt, ist das Ergebnis ein Rahmen, der von der Seite gesehen doppelt erscheint. Genau deshalb löst das Set beide Seiten gesondert.

Das Vorgehen lohnt sich deshalb aufzuteilen. Die innere Folie muss an ihrem Platz sein, bevor die Haube auf den Rumpf gesetzt wird, und am besten gleich nachdem das klare Teil poliert wurde. Die äußere Maske kommt erst mit dem Tarnauftrag an die Reihe. Dazwischen liegt der ganze Bau der Kanzel, achten Sie also darauf, dass sich die erste Folie in dieser Zeit nicht abhebt.

• Doppeltes Maskieren der Verglasung, außen und innen.
• Drei Zeichensätze für drei Farbausführungen.
• Bearbeitete Mündungen der Waffen statt Kunststoff.

Ein Modell und Lackfarben enthält die Packung nicht.