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1:24 Nissan Bluebird 4Door Sedan 2000 SSS Attesa Limited (U12 Latter Type) (1989)

1:24 Nissan Bluebird 4Door Sedan 2000 SSS Attesa Limited (U12 Latter Type) (1989)

1:24 Nissan Bluebird 4Door Sedan 2000 SSS Attesa Limited (U12 Latter Type) (1989)

1:24 Nissan Bluebird 4Door Sedan 2000 SSS Attesa Limited (U12 Latter Type) (1989) ist ein Kunststoffbausatz einer viertürigen Limousine mit Sportausstattung und Allradantrieb.

Maßstab1:24
Hersteller Hasegawa
Produkt-EAN8591111000000

Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.

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Mehr über das Produkt

Nissan Bluebird Limousine 2000 SSS Attesa Limited, später Typ U12 von 1989, in 1:24

Spritzgegossener Kunststoffbausatz der viertürigen Limousine Bluebird der Generation U12 in der späten Ausführung, und zwar in der Sportversion SSS mit Allradantrieb und der als Limited bezeichneten Zusatzausstattung. Das Modell liefert die japanische Hasegawa, deren Reihe der Bluebird mehrere Packungen umfasst, die sich in Ausstattung und Fertigungsabschnitt unterscheiden. Den Inhalt der Packung, die Anzahl der Teile und den Umfang des Decalbogens nennt die Verpackung.

Das Vorbild

Der Bluebird der Generation U12 wurde ab dem Ende der achtziger Jahre gebaut und war eine mittelgroße Familienlimousine mit Vorderradantrieb, die in den Sportstufen jedoch auch Allradantrieb anbot. Die Bezeichnung SSS hat beim Bluebird eine lange Überlieferung und gehörte stets zu den leistungsfähigeren und besser ausgestatteten Versionen. Das System des Allradantriebs, dessen Name auch im Namen dieser Version auftaucht, verteilte das Antriebsmoment je nach Bedingungen zwischen die Achsen und brachte der zivilen Limousine Sicherheit auf glattem Untergrund. Der späte Typ der Generation U12 unterscheidet sich von den früheren Stücken in Einzelheiten der Stoßfänger, des Kühlergrills und der Leuchten. Der Bluebird trat in dieser Zeit auch in Rallyes auf, wo er dank des Allradantriebs zu den fähigen Vertretern der japanischen Fertigung gehörte.

Tipps zu Bau und Bemalung

Eine Limousine mit großen ebenen Flächen ist anspruchsvoll für die Güte des Lacks, jede Welle und jedes Korn wird zu sehen sein, sparen Sie deshalb nicht an der Vorbereitung der Oberfläche und verwenden Sie einen Primer. Fensterrahmen und Mittelsäulen verlangen eine genaue Maske, bei Wagen dieser Zeit sind sie meist schwarz oder im Ton der Karosserie. Chromleisten lösen Sie mit Folie. Der Innenraum verträgt ein zurückhaltendes Absetzen von Kunststoffen und Polsterung, bei Limousinen ist der hintere Teil der Kabine durch das Fenster gut zu sehen. Das Fahrgestell mit Allradantrieb führen Sie in dunkleren Metalltönen und mit einem feinen Wash aus, auch wenn es beim Ausstellen verborgen bleibt, bei einem Modell mit höherem Anspruch lohnt es sich.

Für wen das Modell gedacht ist

  • Sammler japanischer Limousinen der achtziger und neunziger Jahre.
  • Interessenten an zivilen Wagen mit Allradantrieb.
  • Modellbauer, die den Lack auf großen ebenen Flächen üben wollen.
  • Erbauer von Dioramen mit zeitgenössischem Straßenthema.

Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.

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Beratung

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Häufig gestellte Fragen

Es ist die überlieferte Sportstufe des Bluebird, die stets zu den leistungsfähigeren und besser ausgestatteten Versionen der Baureihe gehörte.

Ja, die im Namen genannte Version ist mit dem System des Allradantriebs ausgestattet, das das Antriebsmoment je nach Bedingungen zwischen die Achsen verteilt.

Es war ein Zweiliter-Vierzylinder.

Die Modernisierung zeigte sich vor allem an Einzelheiten der Stoßfänger, des Kühlergrills und der Leuchten.

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