1:32 Ki-27b NATE

Die Nate und ihr langes Glashaus

Die Nakajima Ki-27 war Japans erster Heeresjäger mit geschlossenem Cockpit und starrem, verkleidetem Fahrwerk. In den Kämpfen über Chalchin Gol 1939 erwies sie sich als außerordentlich wendig und hielt sich bis zum Kriegsbeginn im Pazifik in der ersten Linie. Die Version b unterscheidet sich von der frühen vor allem durch die Form der Verglasung, die vom kantigen Gerippe zu einer fließenderen Ausführung überging.

Viel Rahmen auf wenig Glas

Die Verglasung zieht sich weit nach hinten über den Rumpfrücken und bildet einen langen Streifen, den Streben in eine Reihe von Feldern teilen. Das Verhältnis der Länge der Rahmen zur Fläche des Glases ist hier höher als bei den meisten europäischen Jägern derselben Zeit. Für den Erbauer bedeutet das viele Meter Grenze, die genau geführt werden muss, und je länger sie ist, desto eher taucht irgendwo unterlaufene Farbe auf. Das geschnittene Set deckt diesen Streifen auf einmal ab, und alle Felder haben schon vorab die richtige Breite.

Das Innere und drei Zeichen

Die innere Maske löst die Lage, in der der schiebbare Teil nach hinten geschoben gezeigt wird und die Streben von innen zu sehen sind. Drei Masken für Hoheitszeichen erlauben es dann, die Scheiben an den Tragflächen und am Rumpf unmittelbar mit Farbe zu spritzen. Das Spritzen hat bei japanischen Maschinen einen besonderen Nutzen: Die Kennzeichnung kam oft über bereits beschädigten Lack, und ein Spritzauftrag bildet diese Unebenheit besser nach als ein glatter Film.

Eine Kleinigkeit, die sich lohnt

Bevor Sie spritzen, gehen Sie die Ränder der Felder gegen das Licht durch. Liegt die Maske irgendwo nicht auf, sehen Sie eine helle Linie und können sie noch nachdrücken. Nach dem Auftrag lässt sich derselbe Fehler nur schwer beheben.