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Maßstab
Kennzeichnungsbogen für die Thunderbolt in zwei Untertypen, D wie M, im Maßstab 1:32. Beide Flugzeuge tragen den persönlichen Namen Pengie und gehörten einem polnischen Piloten, der bei der amerikanischen 61. Jagdstaffel vom englischen Boxted aus flog.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Untertyp M entstand gegen Kriegsende als Antwort auf die deutschen V-1-Flugbomben und Strahlmaschinen. Er erhielt einen stärkeren Motor und einen neuen Turbolader und wurde dadurch zur schnellsten Serienversion des ganzen Typs. Gebaut wurden nur rund hundert Stück, und fast alle landeten bei einem einzigen Verband, der mit ihnen im Frühjahr 1945 von England aus flog. Die Garnitur stellt eine solche Maschine neben ihren älteren Vorgänger in der Version D.
Beide Flugzeuge gehörten Mike Gladych, einem polnischen Jagdflieger, der nach dem Fall seiner Heimat über Frankreich nach Britannien gelangte und schließlich an der Seite der Amerikaner kämpfte. Seine Maschinen nummerierte er nach und nach mit dem Namen Pengie, der Bogen bietet also das vierte und das fünfte Flugzeug dieser Reihe. Das spätere hatte bereits unverkleidetes Metall und auffällige Farbflächen an Haube und Seitenruder, wie sie die 56. Jagdgruppe zur schnellen Erkennung verwendete.
Der Untertyp M unterscheidet sich vom D in der Form der Auspuffklappen, im Motor und in den Lufteinlässen an der Haube, wählen Sie also einen Bausatz, der diese Teile anbietet. Die Farbflächen der Nase gelingen gespritzt besser als aus dem Abziehbild. Der Propeller der späten Maschinen hatte breitere Blätter, was von vorn auffällt, und ein Vergleich mit einer zeitgenössischen Fotografie lohnt sich noch vor dem Kleben der Haube.
Gleichen Sie die Oberfläche zuerst mit einer Glanzschicht an, lassen Sie das Abziehbild im Wasser von selbst lösen und schieben Sie es auf die nasse Fläche. Nach dem Ausrichten saugen Sie das Wasser ab und lassen die Fläche bis zum nächsten Tag in Ruhe. Bausatz und Farben gehören nicht zur Packung.
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