1:32 SPAD 7c

Dieselben drei Farben, umgekehrte Reihenfolge

Die französische Kokarde nutzt dieselben drei Farben wie die britische, setzt sie aber umgekehrt zusammen: In der Mitte liegt Blau, darum ein weißer Ring und der äußere Ring ist rot. Für Modellbauer ist das die häufigste Quelle von Irrtümern, denn beide Zeichen sehen auf einer Schwarzweißfotografie gleich aus und nur die Kenntnis des Verbandes unterscheidet sie. Dieselbe Regel galt auch für die senkrechten Streifen am Seitenruder, wo die Reihenfolge der Farben gegenüber der britischen Praxis ebenfalls vertauscht war.

Ein Jäger, den die halbe Entente flog

Die SPAD der siebten Reihe erhielt einen flüssigkeitsgekühlten V-Motor Hispano-Suiza und ein einziges fest eingebautes Rohr, das durch den Propellerkreis feuerte. Sie war nicht so wendig wie die zeitgenössischen Nieuport, vertrug dafür einen steilen Abstieg und war im Kampf auf Geschwindigkeit weit sicherer, denn ihr brachen die Flügel nicht. Neben den französischen Staffeln übernahmen sie Briten, Italiener, Russen und Belgier, und in vielen Verbänden diente sie bis zum Kriegsende.

Wie der Satz genutzt wird

Die Kokarde besteht aus drei konzentrischen Ringen, sie wird also in mehreren Schritten gespritzt, und dazwischen muss die Farbe anziehen. Darin sind drei Schablonen für die Kennzeichnung und nichts weiter, Farben und das Modell selbst finden Sie in der Packung nicht.

Der häufigste Fehler ist Ungeduld zwischen den Ringen. Wird die zweite Farbe in die noch weiche erste gelegt, reißen beide beim Abnehmen der Folie ein, und beheben lässt sich das nur durch vollständiges Abschleifen. Eine Stunde Warten ist deshalb die vernünftigere Investition als eine Stunde Reparatur. Es hilft auch, die ganze Folge zuerst an einem Reststück Kunststoff mit demselben Lack zu proben.