1:35 M-10

Ein Panzerjäger mit offenem Turm

Der M10 entstand durch den Umbau des Fahrgestells des Sherman zu einem leichteren Kampffahrzeug, das für die schnelle Verlegung gegen einen Panzerdurchbruch bestimmt war. Er bekam eine schräge Panzerung aus dünneren Blechen und vor allem einen offenen fünfeckigen Turm mit einer Kanone im Kaliber drei Zoll, in den es hineinregnete und der die Besatzung nur von vorn schützte. Die Briten bewaffneten dieselbe Maschine mit einer eigenen Kanone um und nannten sie anders. Das Fahrgestell behielt jedoch die Sherman-Räder mit Gummilauffläche. Bis Kriegsende entstanden fast siebentausend Stück, und viele dienten bei französischen Verbänden aus.

Ein offener Turm ändert die Reihenfolge der Arbeiten

Bei Fahrzeugen mit offenem Turm wird der Bau gewöhnlich von innen nach außen geführt, weil sich das Innere später nicht mehr abdecken lässt. Die Räder sind in diesem Ablauf dagegen ein völlig eigenständiger Zweig: Sie werden abseits auf einer Achse lackiert und erst zum Schluss an das Modell gefügt. Genau deshalb bieten sich die Ausschnitte in dem Moment an, in dem an der Wanne das Innere trocknet und Sie eine Arbeit brauchen, die nicht aufhält. Das Lackieren der Räder läuft so parallel zu den langen Pausen für das Aushärten des Innenraums.

Anschluss an Kennzeichnung und Alterung

Weiße Sterne und Zahlen werden auf den fertigen Lack von Wanne und Turm aufgebracht, die Räder betreffen sie nicht. Staub und Schlamm kommen zum Schluss und mildern den Übergang zwischen Scheibe und Gummi. Wird die Lauffläche beim Aufziehen der Kette beschädigt, lässt sich die Stelle mit einem übrigen Ausschnitt erneut abdecken und ohne Zerlegen des Laufwerks überlackieren.

Was dazugehört

Ein Bogen Folie mit Scheibchen für die Laufflächen. Fahrzeug und Farben schließt die Lieferung nicht ein, die Formen gehen von der genannten Vorlage aus.