1:35 Staghound in Polish service vol.2

Spähwagen der zweiten Serie

Während die Infanterie durch die Täler vorrückte, fuhren die Panzerspähwagen voraus und stellten fest, was hinter der nächsten Straßenbiegung lag. Der Staghound taugte dafür: zwei Motoren, Allradantrieb mit Sperre und ein Turm mit einer Kanone, die für leichte Ziele wie für Maschinengewehrnester genügte. In den Händen polnischer Regimenter fuhr er das letzte Kriegsjahr in Italien und blieb auch nach dessen Ende in ihrer Bewaffnung.

Aufstellung der Kennzeichnung

Sieben der acht Fahrzeuge haben eine italienische Adresse. Es tauchen Kampf- und Stabswagen des Karpatenregiments von 1944 auf, mehrere Maschinen des Podolischen Regiments von 1945 und 1946 samt eines Wagens der Garnison im italienischen Cignoli sowie zwei Wagen der Version mit kurzer Haubitze statt der Kanone. Die achte Variante gehört zum Stab der 1. Polnischen Panzerdivision in Deutschland 1945, also zu einer Einheit, die am entgegengesetzten Ende Europas kämpfte.

Vorgehen beim Aufbringen

Die Zeichen sitzen oft an den Turmseiten und auf den Kotflügeln, also auf gerundeten Flächen. Verwenden Sie deshalb ein Ansetzmittel und drücken Sie das Decal nach dem Anlegen sanft mit einem feuchten Tuch an, nicht mit dem Finger. Prüfen Sie nach dem Trocknen gegen das Licht, ob unter dem Film eine Luftblase geblieben ist; wenn ja, stechen Sie sie mit der Skalpellspitze auf und bestreichen die Stelle erneut.

Ergänzung der Reihe

Der Bogen knüpft an den ersten Teil an und trägt andere Fahrzeuge, überschneidet sich mit ihm also nicht. Für den Bau mehrerer Wagen einer Schwadron ist es deshalb vernünftig, mit beiden zu rechnen. Die Nachkriegsvarianten sind dabei ein dankbares Thema: die Fahrzeuge waren nicht mehr für den Kampf getarnt, trugen deutlichere Zeichen und wurden sorgfältiger gepflegt, sodass sie sich am Modell ohne schwere Verschmutzung zeigen lassen.