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Der fliegende Bleistift über dem Kanal

Der schlanke Rumpf mit rundem Querschnitt trug dem Typ einen Spitznamen nach einem Schreibgerät ein. Die Ausführung Z hatte mit der ursprünglich eleganten Vorstellung allerdings wenig gemein: Der Bug bekam eine voll verglaste Kanzel mit einer Wanne darunter, in die sich die gesamte vierköpfige Besatzung drängte, um sich gegenseitig zu decken und zu ergänzen. Die Zuladung war klein und die Geschwindigkeit mittelmäßig, sodass diese Maschinen bei den Kämpfen über England im Jahr 1940 zu den verwundbarsten zählten. Genau deshalb lernten sie tief über dem Boden zu fliegen wie kein anderer Bomber dieser Klasse. Mit dem Sinken zum Boden kauften sich die Besatzungen Zeit, denn die Verteidiger fanden sie vor dem Hintergrund von Feldern und Wäldern deutlich schlechter als gegen den Himmel.

Umfang der Packung

Der Hersteller nennt eine Abdeckung der Verglasung, und zwar von der Außenseite, zu der drei Konturen der Hoheitszeichen kommen. Der Schnitt ist auf die Spritzlinge der Marke Hobbycraft berechnet.

Die Innenseite der Rahmen vorher lösen

Bei einem Set, das nur die Außenseite abdeckt, kehrt sich die Reihenfolge der Arbeiten um. Von innen gibt es nichts zu maskieren, die Rahmen müssen also noch vor dem Verkleben des Rumpfes gestrichen werden, mit dem Pinsel an der Kante entlang oder über einen auf Rahmenbreite geschnittenen Streifen Maskierband. Es lohnt sich, mit der Farbe des Innenraums zu beginnen und den Kabinenton erst darunter zu legen; ein Überstand verschwindet im Halbdunkel hinter dem Glas. Erst danach setzen Sie das Teil ein und bringen die äußere Folie auf. Wer diesen Schritt aufschiebt, endet meist beim mühsamen Ausstechen der Rahmen mit dem Skalpell über fertigem Glas, und ein einziger Kratzer der Klinge ist am verglasten Bug aus einem Meter Entfernung zu sehen.