1:48 Fieseler Fi 156C Storch

Eine fliegende Beobachtungsstelle

Der unscheinbare Hochdecker mit starrem Fahrwerk und riesiger verglaster Kanzel konnte bei einer Geschwindigkeit in der Luft stehen, bei der andere Flugzeuge abstürzten. Die deutsche Luftwaffe nutzte ihn zur Beobachtung, für Kurierflüge und zum Herausholen von Menschen aus Stellen, an die keine andere Maschine gelangte. Dieser Bogen richtet sich auf zwei bestimmte Maschinen aus den ersten Kriegsjahren.

Zwei Vorbilder im Umschlag

• die Ausführung C-1 mit dem Code 4E plus ON von einer Fernaufklärungsgruppe, benannt nach einem Schlachtort des Ersten Weltkriegs, Jahr 1939
• eine Maschine mit dem Code CI plus QZ, deren Einheit in der Quelle nicht genannt ist

Die kleinere Zahl der Vorbilder hat ihre Logik: Beide Kennzeichnungen sind früh und binden sich an die Zeit, in der der Typ erst in den breiteren Dienst trat. Für einen Modellbauer, der ein Diorama vom Herbst 1939 baut, ist es eine der wenigen Möglichkeiten, ein Flugzeug mit zeittreuem Code in die Vitrine zu bekommen und nicht mit einer späteren Kennzeichnung von der russischen Front.

Masken inbegriffen

Zum Umschlag gehören neben dem Druck auch Masken für die Verglasung, die bei diesem Typ von allen Zubehören die meiste Arbeit sparen: Die Kanzel hat Dutzende kleiner Scheiben, und das Maskieren mit Band ist selbst für einen erfahrenen Erbauer langwierig.

Bevor Sie zu kleben beginnen

Die Codebuchstaben am Rumpf sind lang und laufen über Versteifungen, es empfiehlt sich daher ein Weichmacher und ein Andrücken des Films mit dem Pinsel, solange er feucht ist. Farben und Bausatz gehören nicht dazu.

Wer eine frühe Maschine baut, sollte daran denken, dass die damalige Tarnung scharfe Feldübergänge trug; der Druck kommt erst nach deren Fertigstellung zur Geltung.