1:48 Hawker Typhoon IB

Ein Sturm mit vierundzwanzig Zylindern unter der Haube

Die Typhoon war mächtig, laut und anfangs unzuverlässig. Der Motor mit vierundzwanzig Zylindern in H-Anordnung gab ihr am Boden eine gewaltige Leistung, in der Höhe ging ihr aber die Luft aus. Die Briten lenkten den Typ deshalb auf Angriffe gegen Bodenziele und gegen tief fliegende Eindringlinge über dem Süden Englands um, wo er sich besser bewährte als in der Rolle des Höhenjägers.

Drei Kommandeursmaschinen

Alle drei angebotenen Flugzeuge tragen den Code des Staffelkommandeurs und stammen aus dem Jahr 1943. Das erste gehörte einer Staffel, die im Juni von einem ostenglischen Flugplatz operierte, das zweite einer Staffel von der Südküste aus demselben Monat, das dritte ist eine Februarmaschine der berühmten Einheit aus belgischen und alliierten Piloten. Die Unterlagen nennen bei jedem den Buchstabencode, die Seriennummer und den Namen des Kommandeurs, sodass sich eine konkrete zeitgenössische Fotografie finden lässt.

Worauf zu achten ist

• schwarzweiße Streifen unter dem Flügel zeichnen Sie bei den frühen Maschinen nach zeitgenössischer Vorlage, der Bogen enthält sie nicht
• die großen Buchstabencodes am Rumpf verlangen ein gerades Auflegen, ein schief geklebter Code fällt auf den ersten Blick auf
• überlackieren Sie die Fläche unter dem Decal mit Glanz, ein rauer matter Anstrich erzeugt Lufttaschen unter der Folie
• nach dem Trocknen lassen sich die Ränder mit einer dünnen Schicht Seidenglanzlack vereinheitlichen

Der Bogen enthält weder ein Modell noch Anstrichmittel. Die Kombination aus grünem und braunem Oberanstrich mit hellgrauer Unterseite ist für diese Maschinen typisch, die Farbtöne müssen aber selbst ermittelt werden.