1:48 Mitsubishi Ki-46-III

Der schnelle Aufklärer des japanischen Heeres

Die Ki-46 gehörte zu den elegantesten Flugzeugen des Zweiten Weltkriegs, und ihre dritte Serienversion war eine der wenigen japanischen Maschinen, bei denen die Geschwindigkeit allein die Verteidigung ersetzen konnte. Der sauber geformte Rumpf mit durchgehender Kanzelverglasung entstand wegen des Luftwiderstands, und alliierte Piloten hatten oft Mühe, in Schussposition zu kommen, bevor die Maschine ihnen davonzog.

Zehn Maschinen von selbstständigen Verbänden

Die Kennzeichnungen auf dem Bogen stammen überwiegend von selbstständigen Aufklärungs-Chutai mit den Nummern siebzehn, neunzehn, zweiunddreißig und zweiundachtzig sowie von der sechzehnten selbstständigen Hikotai. Nicht fehlen Maschinen vom Flugplatz Chofu, die im Januar 1945 die Zugänge zur Hauptstadt deckten, und ein Flugzeug der 38. Sentai aus dem Jahr 1944. Die weißen Rumpfnummern sieben, einundzwanzig, sechsundzwanzig, achtundzwanzig, siebenunddreißig, fünfundfünfzig und siebenundsiebzig geben genug Spielraum, sich die eigene Vitrine zusammenzustellen.

Worauf beim Bau zu achten ist

Die Kanzelverglasung ist bei diesem Typ lang und gerundet, ein Überschleifen bekommt ihr deshalb nicht. Die Rahmen decken Sie lieber mit schmalen Streifen ab als durch Schneiden in eine Klebefolie direkt am Teil, wo leicht eine Riefe entsteht. Die Filme legen sich dann auf eine glatte glänzende Oberfläche ohne scharfe Kanten.

Der Inhalt ist ein gedruckter Bogen im Maßstab 1:48 für das fertige Modell.

Verbände, die eine Erwähnung wert sind

Die selbstständigen Chutai waren kleine Einheiten mit einigen wenigen Maschinen. Sie unterstanden direkt einem höheren Kommando und operierten oft von behelfsmäßigen Flächen, ein Modell mit ihrem Zeichen passt deshalb auch zu einem einfachen Diorama mit Feldstellung und Tarnnetz.