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1:48 Republic P-47D Thunderbolt

Kennzeichnung zweier Thunderbolts der 56. Jagdgruppe von den englischen Basen Halesworth und Boxted, Jahr 1944.

Maßstab1:48
Hersteller Techmod
Produkt-EAN8591111697231

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Der Koloss vom Wolfpack

Die Republic P-47D wog leer über viereinhalb Tonnen und war zur Zeit ihrer Entstehung der schwerste einmotorige Jäger in der Bewaffnung der Vereinigten Staaten. Der Sternmotor mit Turbolader gab ihr in großen Höhen eine Leistung, die kaum jemand hatte, und acht Maschinengewehre im Kaliber zwölf Komma sieben Millimeter machten aus ihr auch eine wirksame Angriffsmaschine. Die sechsundfünfzigste Jagdgruppe erwarb sich mit ihr den Beinamen, unter dem sie bis heute bekannt ist.

Der Bogen deckt zwei Flugzeuge dieser Gruppe ab:

  • Version D-11 mit dem Code LM-K, Hauptmann Quirk, 62. Jagdstaffel, Halesworth, Februar 1944
  • Version D-22 mit dem Code HV-Z, Major Smith, 61. Jagdstaffel, Boxted, Mai 1944

Der Unterschied beider Maschinen liegt nicht nur in den Buchstaben. Zwischen den Versionen D-11 und D-22 wechselte bei dem Typ der Propeller und mit ihm die ganze Silhouette des Bugs, das Paar auf einem Bogen bietet also eigentlich zwei verschiedene Bauaufgaben. Die Verlegung der Gruppe von Halesworth nach Boxted im Frühjahr 1944 änderte dabei die Kennzeichnung der Einheit nicht.

Beide englischen Flugplätze auf dem Bogen trennen knapp dreißig Kilometer. Verlegungen zwischen ihnen gehörten zum üblichen Betrieb der Begleitgruppen, deren Einzugsgebiet sich danach richtete, wohin die Verbände der schweren Bomber gerade flogen. An den Flugzeugen zeigte sich das vor allem im Maß der Wartung, nicht in geänderten Zeichen.

Empfehlung: Die glänzende Metallfläche, die diese Maschinen oft trugen, ist für ein Abziehbild anspruchsvoll. Eine entfettete und vollkommen glatte Oberfläche ist hier wichtiger als bei getarnten Flugzeugen, denn jede Unebenheit zeigt sich unter der dünnen Haut.

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Häufig gestellte Fragen

Neben Kleinigkeiten in der Ausrüstung wechselte bei der späteren Version der Propeller. Am Modell sieht man es an der Form der Blätter, wählen Sie das Vorbild daher vor dem Kleben des Bugs.

Die Kennzeichnung entspricht Maschinen mit dem älteren Rücken hinter der Kanzel. Auf einer Version mit Tropfenhaube säßen die Codes zwar in der Lage, historisch wäre es aber nicht richtig.

Meist genügen zehn bis zwanzig Sekunden in warmem Wasser. Längeres Einweichen spült den Kleber weg, und das Abziehbild hält dann nicht auf der Oberfläche.

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