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Maßstab
Vier Markierungsmöglichkeiten für die Spitfire Mk.IX von der tunesischen Front, drei davon gehören Piloten des polnischen Kampfteams.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der nordafrikanische Feldzug des Jahres 1943 ließ eine ungewöhnliche Einheit entstehen. Eine Gruppe erfahrener polnischer Jagdflieger wurde vorübergehend der britischen 145. Staffel zugeteilt, und in der Presse setzte sich für sie ein vom Namen ihres Kommandeurs abgeleiteter Beiname durch. Der Bogen bietet drei ihrer Maschinen mit dem Rumpfcode ZX und den Werknummern EN527, EN267 und EN315, ergänzt um eine vierte Variante, ein Flugzeug mit dem Code ZX-O und der Nummer EN355 unmittelbar von der gastgebenden Staffel.
Das polnische Kampfteam wirkte nur einige Monate an der Front, schrieb sich dennoch eine Reihe bestätigter Siege zu, und seine Angehörigen gingen danach in Führungsstellungen bei britischen Einheiten. Eben deshalb bleiben diese Maschinen ein dauerhaft beliebtes Motiv, und ihr Wüstenanstrich unterscheidet sich deutlich von den über Europa verwendeten Schemata.
Die Flugzeuge trugen auf den Oberseiten Sand- und Brauntöne mit hellblauer Unterseite, auf der Kreiszeichen und Buchstaben vom Bogen angenehm kontrastieren. Eine der genannten Zellen erscheint auch auf anderen Bogen der Marke im späteren Dienst bei einer anderen Einheit, sodass sich ein Paar Modelle desselben Flugzeugs in verschiedenen Zeiträumen bauen lässt.
Empfohlen wird, die Decals auf einen glänzenden Untergrund zu legen und erst das fertige Modell zu mattieren, damit der Trägerfilm nicht sichtbar ist. Der Maßstab 1:48 ist bei diesem Typ der verbreitetste, der Bogen findet also bei Bausätzen mehrerer Hersteller Verwendung.
Neben Codes und Kreiszeichen trägt der Bogen kleine Werknummern, wie sie sich am Rumpfheck und unter den Leitwerksflächen fanden. In der Wüste waren sie rasch verstaubt, sie vertragen nach dem Aufkleben also leichtes Einstauben mit Pigment.
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