1:700 Battle ship Bismarck Germany 1941

Bismarck und die acht Tage, die entschieden

Das größte deutsche Schlachtschiff seiner Zeit erhielt den Namen nach dem Kanzler, der Deutschland einte. In Dienst trat es 1940 und verbrachte fast ein ganzes Jahr mit der Ausbildung in der Ostsee. Erst im Mai 1941 lief es gemeinsam mit einem Schweren Kreuzer zu einer Operation gegen die alliierten Konvois aus, und gerade diese Fahrt brachte ihm Ruhm wie Untergang.

Am vierundzwanzigsten Mai kam es in der Dänemarkstraße zu einem Gefecht, in dem binnen weniger Minuten der britische Schlachtkreuzer Hood explodierte und sank. Die Briten begannen danach eine großangelegte Verfolgung. Der entscheidende Augenblick war ein Torpedotreffer der langsamen Doppeldecker Swordfish, gestartet von einem Flugzeugträger, der die Ruderanlage beschädigte und dem Schiff die Möglichkeit zum Manövrieren nahm. Am siebenundzwanzigsten Mai holten es die britischen Schlachtschiffe ein, und nach einem Artillerieduell sank das Fahrzeug. Das Modell zeigt genau diese Gestalt, einschließlich des auffälligen Tarnmusters vom Frühjahr 1941.

Rat zu Bau und Anstrich

Die Tarnung mit dunklen schrägen Streifen ist an diesem Schiff das auffälligste Element und entscheidet über die Glaubwürdigkeit des Ergebnisses. Es lohnt sich, sie über Schablonen aus dünnem Klebeband zu spritzen und nicht mit dem Pinsel zu malen. Die hölzernen Decksflächen sind in 1:700 sehr fein, daher ist es besser, eine helle Grundlage aufzutragen und den Schatten erst durch einen dunklen Wash hervorzurufen. Das fertige Schiff wirkt am besten auf einem längeren Sockel, wo es freien Raum um sich hat. Vor dem abschließenden Lackieren empfiehlt es sich, die Decks abzudecken und nur die senkrechten Flächen zu überspritzen, damit der Unterschied zwischen Holz und Stahl deutlich bleibt. Die Türme der Hauptartillerie lässt man besser frei drehbar und klebt sie erst ganz zum Schluss.