1:700 Light cruiser Konigsberg Germany 1929

Königsberg, ein Kreuzer mit untypischer Turmanordnung

Dieser leichte Kreuzer gab dem ganzen Dreiergespann von Fahrzeugen den Namen, zu dem noch die Karlsruhe und die Köln gehörten. Der auffälligste Zug war die Anordnung der Geschütztürme: Während der Bugturm in der Achse stand, waren die beiden hinteren gegeneinander zu den Bordseiten versetzt, damit sie sich beim Feuern nicht behinderten. Das Ergebnis war eine unsymmetrische Silhouette, die sich am Modell mit keinem anderen Typ verwechseln lässt.

In den dreißiger Jahren diente das Schiff vor allem der Ausbildung von Kadetten und patrouillierte während des dortigen Bürgerkriegs vor den spanischen Küsten. Zum Verhängnis wurde ihm der April 1940 und die Landung in Norwegen. Vor Bergen traf es das Feuer einer norwegischen Küstenbatterie, und am nächsten Tag versenkten es britische Trägerbomber vom Typ Blackburn Skua. Das Wrack wurde erst im Krieg gehoben und Ende der vierziger Jahre zerlegt. Das Modell zeigt das Fahrzeug in der klaren Gestalt der Zwischenkriegszeit, ohne die späteren Feldänderungen.

Praktische Tipps

Die versetzten hinteren Türme setzt man am besten trocken ein und prüft, ob sie spiegelbildlich richtig sitzen; bei flüchtiger Montage werden sie leicht vertauscht. Deutsche Schiffe der Zwischenkriegszeit trugen ein helleres Grau als die Fahrzeuge der späteren Jahre, was beim Mischen des Tons zu berücksichtigen ist. Die Decksflächen beleben eine feine Betonung der Luken und ein Abdunkeln der Schatten rund um die Aufbauten. Masten und Stengen gehören in 1:700 zu den zerbrechlichsten Teilen, daher ist es sinnvoll, sie erst nach dem Fertigstellen des Rumpfanstrichs zu kleben. Und weil die ganze Schönheit dieses Schiffes im Blick von oben liegt, sollte es in der Vitrine eher tiefer stehen, damit die versetzten Türme zu sehen sind.