1:700 Monitor Bechelaren Germany 1940

Der tschechoslowakische Monitor, der unter fremder Flagge endete

Das Vorbild dieses Modells bauten Werften in den Jahren 1929 bis 1932 für die Verteidigung der Donaugrenze. Es war das größte Kriegsfahrzeug, das die Tschechoslowakei je hatte, und für seine Zeit ein moderner Flussmonitor mit gepanzerten Türmen und geringem Tiefgang, damit er den wechselnden Wasserstand des großen Stroms bewältigte. Die heimische Besatzung diente auf ihm bis zum März 1939.

Nach dem Ende der Zweiten Republik übernahm Deutschland das Schiff, benannte es um und reihte es in die Donauflottille ein. Im Krieg durchlief es mehrere Änderungen der Bewaffnung und griff in die Kämpfe am Unterlauf des Flusses ein. Das Nachkriegsschicksal war wesentlich ruhiger: Das Fahrzeug verlor seine Waffen, ging in zivile Dienste über und wurde erst 1978 zerlegt. Das Modell zeigt die Gestalt vom Anfang der vierziger Jahre, also aus der Zeit, in der das Schiff den deutschen Namen trug.

Warum sich der Bau lohnt

Flussfahrzeuge tauchen in Vitrinen selten auf, und dabei bieten sie eine interessante Silhouette wie die Gelegenheit zu einer untypischen Szene. Der niedrige Rumpf sieht hervorragend zwischen Ufern aus, die aus Schaumstoff angedeutet sind, auf bräunlichem Donauwasser und mit einem Stück Ufervegetation. Wegen der heimischen Herkunft des Vorbilds ist es zudem eines der wenigen Modelle, bei denen es Sinn hat, zeitgenössische Aufnahmen in tschechischen Quellen zu suchen. Die Farbgebung war im Krieg einfacher als bei Seeschiffen, das Ergebnis steht und fällt daher mit der Sauberkeit der Kanten und einer feinen Betonung der Niete. Auf der Flussoberfläche lohnt es sich, auch eine Schlammauflage entlang der Wasserlinie anzudeuten, die auf der Donau einen anderen Ton hat als der Meeresbewuchs. Das Ganze hält dann besser zusammen als ein bloßes Modell auf einer nackten Platte.