1:72 Fieseler Fi 156C Storch

Ein Paar deutscher Störche vom Kriegsbeginn

Die Verbindungs- und Beobachtungsmaschine Fieseler Fi 156 konnte, was kein anderes Flugzeug der deutschen Luftwaffe konnte: auf einer Straße, auf einem Platz und auf einer Bergwiese aufsetzen. Sie verdankte das riesigen Landeklappen, Vorflügeln über die ganze Spannweite und einem Fahrwerk, das beinahe wie ein Schlitten federte. Die Serie C erhielt in den hinteren Teil der Kabine ein bewegliches Maschinengewehr und wurde für alles verwendet, vom Abtransport Verwundeter bis zur Leitung des Artilleriefeuers.

Zwei Vorlagen, beide früh

Das Blatt bietet zwei Maschinen. Die erste gehörte einer Fernaufklärungsgruppe, die den Namen eines Schlachtorts aus dem Ersten Weltkrieg trug, und ist im Jahr 1939 festgehalten, also praktisch zu Beginn der Kämpfe. In der Markierung hat sie einen vierstelligen Code, den das Balkenkreuz am Rumpf teilt. Die zweite Vorlage trägt ebenfalls einen Code, ihre Einheit nennen die Belege der Zeit jedoch nicht. Die geringere Zahl der Varianten gleicht aus, dass diese frühe deutsche Ausführung viel seltener auf Bogen erscheint als spätere Kriegszustände.

Masken und Vorbereitung der Oberfläche

Zur Packung gehören auch Masken für die Verglasung des Pilotenraums. Das Glas ist bei diesem Muster in viele Flächen gebrochen und sein Abkleben mit Band ist meist der langwierigste Teil des ganzen Baus, fertige Zuschnitte sparen also viel Geduld. Bevor Sie zur Markierung greifen, lassen Sie den glänzenden Lack gründlich reifen, am besten über Nacht. Eine frische Schicht weicht unter Wasser auf und das Motiv drückt sich schief hinein, was sich ohne Beschädigung der Farbe nicht mehr richten lässt. Überziehen Sie das ganze Modell nach dem Trocknen mit einer halbmatten Schicht, die den Glanz ausgleicht und die Ränder des Films verbirgt.