Aero C-104 im Maßstab 1:72 von der tschechischen Marke MGD models — Bausatz des tschechoslowakischen Schuldoppeldeckers, der Lizenzversion der deutschen Bücker Bü 131 Jungmann, auf der nach dem Krieg tschechoslowakische Piloten geschult wurden.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Bausatz des tschechoslowakischen Schuldoppeldeckers Aero C-104 im Maßstab 1:72 von der kleinen tschechischen Marke MGD models. Ein älterer Bausatz aus den neunziger Jahren und ein Nischenthema, das große Hersteller kaum abdecken — für Freunde der Bücker Bü 131 gerade deshalb reizvoll. Der Hersteller veröffentlicht zu diesem Bausatz weder den genauen Packungsinhalt noch die Teilezahl. Rechnen Sie mit mehr Geduld, Säubern und trockenem Anpassen als bei einer großen Marke.
Die Aero C-104 war ein zweisitziger Schuldoppeldecker — die tschechoslowakische Fortsetzung der deutschen Bücker Bü 131 Jungmann, deren Fertigung während der Besatzung die deutsche Verwaltung im Prager Aero-Werk aufnahm. Nach dem Krieg lief die Produktion weiter: auf die Serie C-4 folgte die Variante C-104 mit dem tschechoslowakischen Motor Walter Minor 4-III mit 105 PS (77 kW). Bis 1949 entstanden 260 Stück. Sie dienten der fliegerischen Grundschulung, statteten die Militärluftfahrtakademie aus und gingen ab 1947 in den Zivilbetrieb über. In den fünfziger Jahren musterte die Armee sie aus, die Maschinen flogen in Aeroklubs aus — die letzten standen noch im Jahr 1964 im Einsatz. Für eine ganze Generation tschechoslowakischer Piloten war sie das erste Flugzeug, mit dem sie abhoben.
Die Hauptaufgabe ist das Rigging — die Verspannungsdrähte zwischen Tragflächen und Streben: spannen Sie sie aus gezogenem Gussast, dünner Angelschnur oder elastischem Faden und kleben erst nach dem Bemalen mit Sekundenkleber. Der symmetrische Sitz der oberen Tragfläche und der Streben ist der zweite Schlüsselpunkt: bauen Sie sich eine einfache Lehre aus Karton, damit die Tragfläche gerade und im richtigen Winkel sitzt, und lassen den Kleber darin trocknen. Rumpf und Tragflächen waren stoffbespannt — das feine Durchzeichnen der Rippen dezent andeuten, Bespannung ist kein Wellblech. Der Propeller war aus Holz: heller Untergrund, geschichtete Struktur aus Ölfarben oder Lasur. Das Cockpit ist offen, also ist der Innenraum zu sehen — er lohnt sorgfältige Arbeit. Vor dem Bemalen Primer, auf Kunststoff dünnflüssiger Kleber, auf Kleinteile Sekundenkleber.
Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern der Katalog nichts anderes angibt.
Unsere Berater und Sortimentskenntnisse sind bereit, Ihre Fragen zu beantworten (Mo–Fr, 8–18 Uhr).
Fragen Sie, was Sie brauchen, wir antworten so schnell wie möglich.
Texte von Kunden im Ratgeber spiegeln ausschließlich die Meinungen und Standpunkte der Kunden wider. Das Unternehmen MNF trade s.r.o. genehmigt oder überprüft Kundentexte nicht im Voraus.
Es gibt noch keine Fragen hier. Seien Sie der Erste, der fragt!