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1:144 Paint mask Mig-29 (ZVE)

Maskierset für die Verglasung des Modells des Jagdflugzeugs MiG-29 im Maßstab 1:144. Die fertigen Formen halten den Rahmen der Haube auch nach mehreren Lackschichten gerade.

Maßstab1:144
Hersteller SX-Art
Produkt-EAN8591111764223

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Mehr über das Produkt

Ein leichter Jäger aus den siebziger Jahren

Die MiG-29 ging aus einer Forderung hervor, die die sowjetischen Luftstreitkräfte auf zwei Maschinen aufteilten: einen schweren Begleitjäger, aus dem die Su-27 wurde, und einen leichteren Frontjäger für die Arbeit über dem Gefechtsfeld. Der Prototyp hob am 6. Oktober 1977 ab, zu den Verbänden gelangte die Maschine 1983, und im Westen kennt man sie unter dem Namen Fulcrum. Zwei Triebwerke RD-33 verschafften ihr den Ruf eines außerordentlich wendigen Flugzeugs.

Für den Modellbauer fällt eine konstruktive Einzelheit auf. Damit die Maschine von behelfsmäßigen Flächen starten kann, werden die Hauptlufteinläufe beim Rollen durch eine Klappe verschlossen und die Triebwerke atmen durch Jalousien auf der Oberseite der Flügelübergänge. Eben dieses Element macht aus jedem Modell der MiG-29 ein Erkennungsmerkmal, das darüber entscheidet, ob das fertige Stück getreu aussieht.

Die Arbeit mit der Maske

In dieser Verkleinerung hat die Haube der Kanzel haarfeine Rahmen, und sie mit einem scharfen Messer aus Band zu schneiden gelingt nur mit viel Glück. Das Set nimmt diesen Teil der Arbeit ab, denn es bringt Formen genau auf den Umriss des Teils.

Waschen Sie das Klarteil vor dem Aufkleben mit lauwarmem Wasser und Spülmittel und lassen Sie es trocknen, ohne es mit den Fingern zu berühren. Spritzen Sie die Farbe senkrecht und in dünnen Schichten, sonst hebt sich der Rand an und der Lack läuft unter die Maske.

Wer diesen Typ in so kleiner Verkleinerung baut, stößt gewöhnlich auf drei Stellen, an denen sich das Modell entscheidet: die Rahmen der Haube, der Übergang zwischen Rumpf und Flügelvorderkante und die Farbtrennung der Tarnung auf dem Rücken. Die erste löst dieses Set, die beiden übrigen bleiben der Geduld und einem guten Spachtel überlassen.

Die Tarnung ist bei dieser Maschine gewöhnlich dreifarbig in blaugrauen Tönen mit weichen Übergängen. Sie frei aus der Luft zu spritzen, also ohne angelegte Schablone, gibt ein besseres Ergebnis als eine scharfe Grenze, denn die Unschärfe entspricht dem, wie das Vorbild aus der Ferne aussieht.

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Häufig gestellte Fragen

Der Prototyp löste sich am 6. Oktober 1977 zum ersten Mal vom Boden, und zu den Verbänden gelangte der Typ 1983. Im Westen bürgerte sich für ihn der Name Fulcrum ein.

Sie dienen dem Ansaugen von Luft beim Rollen, wenn die Hauptlufteinläufe verschlossen sind. Die Konstruktion schützt die Triebwerke so vor dem Einziehen von Steinchen aus unbefestigtem Boden.

Für das Modell im Maßstab 1:144 des Herstellers, den der Name mit dem Kürzel ZVE nennt. An einem anderen Modell müssen sich die Umrisse nicht decken.

In lauwarmem Wasser mit Spülmittel waschen, frei trocknen lassen und es danach nur noch mit der Pinzette anfassen. Fett von den Fingern ist die häufigste Ursache für unterlaufenen Lack.

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