Vierzehn vollständige Laufräder mit geänderter Geometrie für das große Modell des Transporters Sd.Kfz. 251.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der hintere Teil des Hanomag stand auf einer überlappenden Anordnung der Laufräder. Die Scheiben wechselten einander ab, saßen auf Nadellagern und trugen am Umfang eine aufgepresste Gummibandage. Die Lösung verteilte den Druck auf die Kette über eine große Fläche und nahm der Fahrt über unebene Wege die harten Stöße, allerdings um einen Preis, den die Werkstätten verfluchten: Eine innere Scheibe zu wechseln bedeutete, auch die äußeren zu zerlegen. Im winterlichen Schlamm, der zwischen den Scheiben gefror, konnte eine solche Anordnung den ganzen Wagen bis zum Morgen lahmlegen.
Die Packung enthält vierzehn vollständige Räder mit geänderten Maßen und geänderter Form, wie es in der Bezeichnung angegeben ist. Die Berichtigung betrifft vor allem das Profil der Scheibe und den Absatz der Nabe, also die Stellen, an denen eine Spritzgussform der Entformungsrichtung nachgeben muss. Die Erleichterungsbohrungen sind deshalb durchgehend, und die Kanten der Bandage halten einen scharfen Übergang zwischen Metall und Gummi.
Wegen der Größe der Teile lohnt es sich, das Laufwerk reihenweise zu kleben und jede Reihe aushärten zu lassen, bevor die nächste kommt. Die Scheiben lassen sich dann mit einem an die untere Kante angelegten Lineal ausrichten, sodass das Ergebnis nicht wellig wird. Farblich ist es dankbar, die metallene Scheibe von der Bandage abzusetzen: Der Gummi verträgt ein um einen Ton helleres Grau, und ein Staubauftrag in den Fugen zwischen den Rädern gibt dem Laufwerk Tiefe. Der Satz ist auf den Bausatz des Sd.Kfz. 251 der Marke Das Werk berechnet. Er ersetzt die vollständige Reihe der Laufräder des Fahrwerks, nicht nur einzelne Stücke.
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