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Maßstab
1:144 CFM56-5B für den Airbus A321ceo ist ein Satz Triebwerksgondeln der Marke LACI für das Modell des Airbus A321 im Maßstab 1:144. Es ist kein Flugzeugbausatz, sondern eine Ergänzung für das Modell.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Satz der Marke LACI ersetzt die Triebwerksgondeln am Modell des schmalrumpfigen Verkehrsflugzeugs Airbus A321 in der ursprünglichen Ausführung ceo, also mit den Triebwerken CFM56-5B. Es ist eine Ergänzung für einen Kunststoffbausatz, kein Flugzeugmodell: Die Teile aus der Schachtel werden entfernt und an ihre Stelle kommen genauer geformte Ersatzteile. Der Satz ist auf den Bausatz des Herstellers Zvezda zugeschnitten, denn LACI führt dieselbe Ergänzung auch für einen anderen Bausatz, und ohne diese Angabe wären beide nicht zu unterscheiden.
Der Airbus A321 ist das längste Mitglied der Familie A320 und wurde in der ursprünglichen Ausführung, heute als ceo bezeichnet, mit zwei Triebwerkstypen geliefert: CFM56-5B und IAE V2500-A5. Die Reihe CFM56 entstand aus der Zusammenarbeit eines französischen und eines amerikanischen Herstellers und wurde zu einem der verbreitetsten Verkehrstriebwerke überhaupt; außer der Familie A320 treibt sie auch die Boeing 737 der Reihen Classic und NG an. Die Variante 5B wurde eben für die Airbus A319, A320 und A321 entwickelt und entsprach in der stärksten Ausführung den Massen des verlängerten A321. Die Gondel der CFM56 hat einen unverwechselbar abgeflachten Unterteil des Lufteinlaufs, an dem sich der Triebwerkstyp auf einer Fotografie auf den ersten Blick erkennen lässt.
Die ursprünglichen Gondeln des Bausatzes so abtrennen oder abschleifen, dass der Ersatz ohne Lücke am Pylon aufliegt, und die Fläche mit der Feile abstimmen. Die Teile trocken anprobieren und prüfen, dass beide Triebwerke in dieselbe Richtung weisen und denselben Winkel zum Flügel haben; am besten beurteilen Sie das im Blick von vorn und von oben. Kleben Sie mit Sekundenkleber in kleinen Tropfen. Es ist praktisch, die Triebwerke getrennt von der Zelle zu bemalen und erst zum Schluss anzusetzen, denn das Innere der Gondel und die Schaufeln lassen sich am fertigen Modell nur schwer spritzen. Metallische Farbtöne der Schubdüse tragen Sie auf glattem Untergrund auf, sonst zeigt sich die Struktur der Oberfläche.
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