1:144 FOKKER F-28 LANDING FLAPS, SPEY ENGINE, SPEED BRAKES

Klappen, Triebwerk Spey und Luftbremsen der Fokker F28 im Maßstab 1:144

Dieser Satz ist eine Ergänzung zum Bausatz, kein Flugzeugmodell. Er greift allerdings weiter aus als die meisten ähnlichen Ergänzungen: Neben den Landeklappen an der Endleiste des Flügels betrifft er auch das Triebwerk und die Luftbremsen am Rumpfheck. Das Modell lässt sich damit in einen Zustand bringen, in dem sowohl die Landekonfiguration des Flügels als auch die Form der Gondeln stimmt, die bei kleinen Bausätzen meist die schwächste Stelle sind.

Das Vorbild

Die Fokker F28 Fellowship war ein niederländisches Kurzstrecken-Strahlflugzeug, gebaut für Verbindungen mit kurzen und schlechter ausgestatteten Bahnen. Angetrieben wurde sie von zwei Mantelstromtriebwerken Rolls-Royce Spey, die an den Seiten des Rumpfhecks saßen. Gerade wegen des Betriebs auf kleinen Flughäfen bekam sie eine ausgeprägte Mechanisierung des Flügels und eine Luftbremse, die vom aufklappbaren Rumpfende gebildet wird — eine Lösung, die dann auch die Fokker 100 übernahm.

Tipps zu Bau und Bemalung

Gehen Sie in Baugruppen vor und versuchen Sie nicht, alles auf einmal zu machen. Probieren Sie zuerst die Gondeln trocken am Rumpf an, denn ihre Lage bestimmt, wo der Schnitt für die Bremsklappen verläuft. Die Resinabgüsse haben Gießblöcke, die man besser mit der Säge abtrennt und den Rest abschleift, statt sie abzubrechen. Beim Schleifen von Resin nass arbeiten und die Atemwege schützen, der Staub ist fein und hält sich in der Luft. Die Metallflächen der Triebwerksgondeln spritzen Sie erst zum Schluss mit Metallicfarbe — das Pigment lässt sich schlechter maskieren und überspritzen.

Für wen das Set gedacht ist

• Erbauer europäischer Verkehrsflugzeuge im Maßstab 1:144
• Modellbauer, die die Form der Triebwerksgondeln verbessern wollen
• Interessenten an einem Modell in Landekonfiguration mit geöffnetem Heck
• Erfahrenere Erbauer, denen die Verbindung aus Schneiden, Schleifen und Spachteln nichts ausmacht