1:24 15 inch Mugen CF-48

Die japanische Schule der kleinen Unterschiede

Die Firma Mugen entstand 1973 und gegründet hat sie Hirotoshi Honda, der Sohn des Gründers des Automobilherstellers. Der Name bedeutet übersetzt ohne Grenzen, und die Firma verdiente ihn sich mit Arbeit an Motoren, Aerodynamik und Rennfahrwerken, die aus gewöhnlichen japanischen Fahrzeugen geachtete Gegner machte. Neben Motorteilen hatte sie stets auch eine eigene Reihe von Rädern, und die Bezeichnung CF-48 gehört zu denen, die Anhänger der Marke sofort mit der Zeit verbinden, in der es der japanischen Tuningszene am besten ging.

In der Packung finden Sie vier Felgen in der Ausführung mit fünfzehn Zoll, allein, ohne Bereifung. Diese Variante eignet sich, wenn Sie am Modell bereits einen Gummi haben, mit dem Sie zufrieden sind, und nur das Gesicht des Rades ändern müssen. Und dieses Gesicht entscheidet über viel: Das Rad ist am Modell die einzige kreisrunde Fläche, die der Betrachter von allen Seiten zugleich sieht, jeder Grat an der Kante einer Speiche oder jeder Rest des Angusssystems meldet sich also selbst.

Betrachten Sie die Felgen vor dem Bemalen deshalb gegen scharfes Licht, das Unvollkommenheiten besser zeichnet als diffuses Tageslicht. Tragen Sie die Grundierung in dünnen Schichten auf, damit in der feinen Speichenzeichnung die Kanten nicht zulaufen, und verschieben Sie die Mitte des Rades um einen Ton gegenüber der Stirnseite, denn gerade dieser Unterschied erzeugt den Eindruck einer zusammengesetzten Bauweise. Betrachten Sie das Rad zum Schluss aus der Entfernung, aus der ein Besuch das Modell in der Vitrine sieht, und nicht durch die Lupe; der fertige Eindruck setzt sich anders zusammen als ein Detail unter Vergrößerung. Ein Rad, das aus einem halben Meter besteht, bewirkt für das Gesamtergebnis mehr als die sorgfältigste Feinzeichnung, die niemand sieht.