1:24 Alpine A110 Road Car Front End (For Tamiya)

Die Berlinetta aus Dieppe

Die Alpine A110 entstand ab 1963 im Küstenort Dieppe und hielt sich bis zur Mitte der siebziger Jahre in der Fertigung. Die Karosserie aus Kunststoff saß auf einem Zentralrohrrahmen, der Motor von Renault war hinter der Hinterachse untergebracht und das Ganze wog nur etwas über 700 Kilogramm. Gerade daraus ergab sich die sprichwörtliche Wendigkeit des Fahrzeugs auf schmalen Straßen, ebenso wie seine Tücke, sobald der Fahrer es in der Kurve übertrieb.

Die Straßenfront

Dieser Artikel betrifft das vordere Teil in der Gestalt, die die Kundenfahrzeuge hatten. Die Wettbewerbsmaschinen erkannte man von weitem an den über die Front verteilten Zusatzscheinwerfern; die Serienausführung kam mit vier runden Scheinwerfern unter der Verglasung und einem glatteren Umriss aus. Wer ein Fahrzeug so baut, wie es aus dem Werkstor fuhr, braucht genau diese Form.

Eine unvergessene Saison

1973 wurde die Weltmeisterschaft erstmals in der Gestalt gefahren, wie wir sie heute kennen, und den Titel unter den Marken trug gerade Alpine davon. Die kleine Berlinetta schlug damals viel stärkere Gegner und machte aus Dieppe einen Begriff, der in Frankreich bis heute gilt.

Einfügen in den Bau

Der Guss wird anstelle eines Teils des ursprünglichen Spritzteils aus dem Bausatz Tamiya eingesetzt, vor dem Kleben ist es also angebracht, den Sitz anzuprobieren und die Aufsetzkante gegebenenfalls anzupassen. Der Übergang zwischen Resin und Kunststoff ist unter dem Lack zu sehen, wenn die Fuge nicht gespachtelt und ins Nichts verschliffen wird.

Geschichte als Stütze

Dem Modell tut es gut, wenn sich der Erbauer eine zeitgenössische Fotografie des jeweiligen Stücks heraussucht. Die Alpine änderte sich im Laufe der Jahre in Kleinigkeiten, und die Unterschiede zwischen den Jahrgängen sind im Maßstab gut erkennbar.