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Maßstab
Ein scharf ausgeführtes Endrohr, ein Ersatz für das vereinfachte Teil aus dem Bausatz des Modells E46 im Maßstab 1:24.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die dritte Reihe des Münchner Herstellers mit der Werksbezeichnung E46 wurde ab 1998 gebaut, und binnen acht Jahren ging aus ihr die verbreitetste Kompaktlimousine ihrer Klasse hervor. Limousine, Kombi, Coupé und Cabriolet teilten sich die Front, unterschieden sich aber im Heck, und genau dorthin zielte der erste Eingriff der meisten Besitzer: Der Seriendämpfer kam herunter und ein sportlicher mit auffälligerem Endrohr ersetzte ihn.
In den Bausätzen dieser Generation ist der Auspuff meist als voller Zylinder mit einer bloßen Vertiefung anstelle der Mündung gelöst. Der Unterschied zu einem Teil mit offenem Rohr fällt vor allem bei Modellen auf, die von hinten fotografiert werden, und bei tief über der Unterlage stehenden Bauten, bei denen man unter die Stoßstange blicken kann.
Probieren Sie das Teil zuerst trocken am Unterboden der Karosserie an und kürzen Sie bei Bedarf das Rohr, mit dem es an den mittleren Teil der Anlage anschließt. Schleifen Sie die Oberfläche mit sehr feinem Papier über, damit sich die Struktur angleicht, und spritzen Sie sie in einem dunklen Metallton. Das Innere der Mündung dunkeln Sie mit mattem Schwarz ab und die äußere Kante polieren Sie, denn dieser Gegensatz erzeugt den Eindruck von echtem Metall.
Wer ein gebrauchtes Fahrzeug baut, ergänzt die Umgebung des Endrohrs mit braunem und grauem Pigment. Ein Rußanflug ist bei dieser Generation typisch und nimmt dem Modell mehr vom kunststoffhaften Aussehen als eine weitere Lackschicht.
Geliefert wird ein einzelnes Teil. Der Bausatz des Wagens, Farben und Pigmente sind nicht enthalten.
Eine Probe wert ist auch eine Kleinigkeit, die gern vergessen wird: die Verformung des Blechs rund um den Ausschnitt in der Stoßstange anzudeuten. Wirkliche Fahrzeuge tragen dort nach Jahren Riefen vom Wagenheber und eine gröbere Oberfläche, und das Modell gewinnt damit an Alter.
Lassen Sie die Farbe über Nacht aushärten, erst dann setzen Sie das Teil endgültig.
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