1:24 Ferrari Roma Full Detail Kit

Elegantes Coupé mit V8 vorn

Der 2019 vorgestellte Wagen kehrt zur Tradition ruhig gezeichneter Reise-Ferrari zurück, bei denen es nicht um extremen Anpressdruck geht, sondern um klare Linien und eine lange Haube. Darunter arbeitet ein aufgeladener Achtzylinder, die Leistung geht über ein Doppelkupplungsgetriebe an die Hinterachse, und der Innenraum setzt auf zwei getrennte Plätze mit eigenen Bedienzonen. Innerhalb des Programms der Marke gehört dieser Typ zu den ausgewogensten Formen des vergangenen Jahrzehnts.

Was Full Detail bedeutet

Karosserie und die meisten Teile sind aus Resin gegossen, dazu legt der Hersteller Ätzteile, Räder aus Resin mit Reifen, durchsichtige Teile aus Folie und aus geformtem Kunststoff sowie Nassschiebebilder einschließlich einer Karbonimitation. Der Satz hat über hundert Teile und zielt auf einen Erbauer, der ein fertiges Stück auf dem Niveau eines Sammlermodells will.

Arbeit mit Resin

Das Material unterscheidet sich in jedem Schritt von gewöhnlichen Bausätzen. Die Teile werden nicht mit dem Seitenschneider abgetrennt, sondern gesägt und geschliffen, die Verbindungen hält Sekundenkleber oder Zweikomponentenkleber, und die Oberfläche muss vor dem Lack gewaschen und grundiert werden. Der Lohn ist eine Schärfe der Kanten und eine Formtreue, die eine Spritzgussform nicht erreicht.

Für wen das Set ist

Das Modell gehört in die Hände eines erfahrenen Automobil-Erbauers mit Ausstattung zum Lackieren. Ein Anfänger riskiert, ausgerechnet an der Karosserie Fehler zu erproben, die sich nur schwer wieder beheben lassen. Wer mit diesem Material aber schon gearbeitet hat, bekommt die Grundlage für ein Modell, wie man es im Regal nicht alle Tage trifft. Rechnen Sie mit einer längeren Vorbereitung der Oberfläche, dafür aber mit einem Bau ohne langwieriges Spachteln von Trennfugen, denn die Karosserie kommt in einem Stück. Zum Schluss lohnt es sich, den Lack mit Schleifpaste zu einem tiefen Glanz auszupolieren.