1:24 Nissan 240SX/Silvia s14 Fast And Furious Letty

Das violette Coupé aus dem ersten Teil

Der Nissan 240SX war der nordamerikanische Handelsname des Coupés, das in Japan unter dem Namen Silvia verkauft wurde. Die Generation S14 entstand zwischen 1993 und 1998, gegenüber der vorhergehenden S13 bekam sie eine breitere Karosserie und einen längeren Radstand, und für den amerikanischen Markt trieb sie ein Vierzylinder KA24DE mit zweieinhalb Litern Hubraum und einer Leistung um 155 PS an. Die japanische Ausführung hatte an seiner Stelle die aufgeladene Zweiliter-Einheit SR20DET, und der Unterschied zwischen beiden Versionen teilt die Sammler bis heute.

Das Vorbild

Das Fahrzeug der Figur Letty Ortiz geht vom Jahrgang 1997 aus. Die Filmleute gaben ihm einen satt violetten Lack mit ausgeprägter Grafik, verbreiterte Kotflügelflügel, Schwellerleisten und einen hinteren Abtriebsflügel. Unter den Zuschauern wurde es zu einem der am leichtesten erkennbaren Autos der ganzen Reihe über Straßenrennen, und die Nachfrage nach seiner Verkleinerung hält bis heute an.

Der Umfang des Satzes

Es handelt sich um ein umfangreiches Umbauganzes und nicht um eine kleine Verbesserung einer einzelnen Baugruppe. Die Menge der Teile und die Einordnung unter die umfangreichsten Artikel der Reihe entsprechen dem: Die Form des Äußeren ändert sich und die Ausstattung des Innenraums wird ergänzt. Die Güsse entstehen in kleinen Serien, es ist also angebracht, mit einer Vorbereitung von Hand zu rechnen – die Angüsse abnehmen, die Formtrennnähte überschleifen und die Teile zuerst trocken zusammensetzen.

Für wen geeignet

Der Erbauer sollte die Arbeit mit Resin erprobt haben und sich vor einem Eingriff mit dem Messer in die Kunststoffkarosserie nicht fürchten. Der Lohn ist ein Modell, das sich vom Seriencoupé auf den ersten Blick unterscheidet, und das auch aus einigen Schritten Abstand. Das trockene Zusammensetzen lohnt sich nach jeder Änderung der Aufsetzfläche zu wiederholen.