1:24 Rotiform DIA 20 + Stance tires

Eine tief gesetzte Zwanzig mit gespanntem Gummi

Eine statische Lage, ein ausgeprägter Radsturz und ein über die Felgenkante gezogener Gummi – das ist die Sprache einer Szene, die sich aus der Kultur der amerikanischen Westküste um das Jahr 2010 nach Europa ausbreitete. Sätze mit der Bezeichnung Stance zielen genau hierher: Sie sind nicht darauf gebaut, schnell auszusehen, sondern niedrig. Die Felge aus einer Werkstatt, deren Name auf Ausstellungen wie in europäischen Treffenhallen auftauchte, gibt dazu eine tiefe Schüssel und eine lesbare Zeichnung.

Zwanzig Zoll bedeuten am Automodell in diesem Maßstab eine merklich höhere Felge, als Sie sie von gewöhnlichen Bausätzen gewohnt sind, und dem entspricht auch der dünne Gummistreifen ringsum. Bevor Sie zu kleben beginnen, setzen Sie das Rad trocken in den Radlauf ein; bei Umbauten muss meist die Innenseite des Kotflügels abgeschliffen oder der Achszapfen gekürzt werden.

Die Arbeit mit der Farbe erleichtert, dass die Teile getrennt kommen. Die Mitte lässt sich matt dunkel belassen und der äußere Ring zu metallischem Glanz polieren, eine Verbindung, die diese Szene am häufigsten verwendet. Wer zurückhaltender sein will, greift zu einem einheitlichen Graphit- oder Bronzeton.

Resin verträgt feines Schleifen, aber das Reifenprofil ist gegen eine starke Farbschicht empfindlich. Tragen Sie den matten schwarzen Ton deshalb verdünnt auf und eher in zwei dünnen Durchgängen als in einem dichten.

Noch eine zeitliche Anmerkung zur Farbe: Der goldene Ton, der an geschmiedeten Rädern um 2012 auftauchte, wirkt heute altertümlich, während ein dunkles Graphit mit feinem Glanz die Linie der letzten Saisons hält. Je nachdem, in welche Welle Sie Ihr Modell setzen, wählen Sie auch den Ton der Bremssättel.