1:24 TRS Racing Nascar Superlite 6-Point Harness (Red)

Ovalkurse und ihre eigenen Regeln

Amerikanische Ovalrennen stellen an das Rückhaltesystem ganz andere Anforderungen als der Rundstreckensport in Europa. Die Fahrzeuge fahren dort Hunderte Runden bei hohen Geschwindigkeiten und langen Querbeschleunigungen, und der Aufprall auf die Betonmauer kommt in spitzem Winkel. Rückhaltesysteme für diese Disziplin entstanden deshalb mit dem Schwerpunkt darauf, den Fahrer völlig ohne Spiel im Sitz zu halten und zugleich eine schnelle Bergung zu ermöglichen, denn die Besatzung wird nach einem Unfall in sehr kurzer Zeit befreit.

Die britische Marke TRS liefert Rückhaltesysteme in die ganze Bandbreite der Disziplinen, und die Reihe mit der Bezeichnung Superlite zielt auf geringes Gewicht. Rotes Gewebe gehörte bei den amerikanischen Teams immer zu den beliebtesten und ergänzt die bunten Sponsorkleider dieser Fahrzeuge gut.

Für den Erbauer des Modells

Das Gurtband kommt in Farbe und samt Struktur gedruckt, und die Oberfläche des Bogens ist erhaben, der Gurt verhält sich auf dem Sitz also nicht wie ein Stück Aufkleber. Die Cockpits von Ovalfahrzeugen sind an Modellen meist gut zugänglich, das Gitterwerk des Sicherheitskäfigs liegt frei und der Sitz bildet eine deutliche Dominante. Eine leere Schale verrät deshalb das ganze Modell.

Das Cockpit eines Ovalfahrzeugs hat noch eine Besonderheit, um die sich die Erbauer oft bringen. Der Sitz ist meist von Seitenstützen umgeben, die dem Fahrer Schultern und Kopf umfassen, und die Gurtbänder laufen deshalb zwischen ihnen durch recht schmale Durchführungen. Setzen Sie den Druck richtig, gewinnt die Schale Tiefe, denn das Auge bekommt einen Maßstab, nach dem es den Raum umrechnet. Ein falsch gesetztes Gurtband lässt das ganze Cockpit dagegen optisch flach wirken.