1:32 Avro Lancaster B.Mk.I/III Canopy/Wheel Masks (for Border Models BF-010 kit)

Das Glas eines viermotorigen Bombers Stück für Stück

Die Avro Lancaster trug eine siebenköpfige Besatzung und dazu drei Abwehrtürme, verglaste Flächen hat sie also mehr als die meisten Modelle, die sich ein Erbauer auf den Tisch legt. Die Gestalten B.Mk.I und B.Mk.III unterschieden sich vor allem durch die Herkunft der Motoren, britische gegen in Lizenz gebaute amerikanische; äußerlich waren sie praktisch gleich und flogen ab 1942 bis Kriegsende nebeneinander in denselben Staffeln über Deutschland.

Der Umfang der Packung entspricht dem Vorbild. Sie deckt die Verglasung des Pilotenraums, den Bugstand, den Rücken- und den Heckturm sowie die Räder des Fahrwerks ab. Die Zahl der Formen ist gegenüber einem einsitzigen Jäger von anderer Größenordnung und ebenso die Zeit, die dieselbe Arbeit mit Klebeband kosten würde.

• Pilotenraum, Bug, beide Türme und Räder
• Gilt für beide Motorgestalten des Bombers
• Formen für den großen Bausatz von Border Models
• Dutzende einzelner Formen auf dem Bogen

Teilen Sie sich die Arbeit nach Baugruppen in Etappen ein. Die Türme lassen sich noch vor dem Einsetzen in den Rumpf gesondert abdecken und spritzen, den Pilotenraum stellt man dagegen besser erst nach dem Verkleben der Hälften fertig, damit der Farbübergang nirgends versetzt ist. Legen Sie das Modell zwischen den Etappen so ab, dass nichts auf die aufgeklebten Folien drückt; eine geknickte Ecke lässt sich nach dem Spritzen nicht mehr glätten.

Die Größe des Vorbilds bringt praktische Sorgen mit sich. Das fertige Modell erreicht eine Spannweite von knapp einem Meter, Sie brauchen dafür also Platz auf dem Tisch und eine freie Hand beim Spritzen. Ein solches Stück zu halten, ohne dass etwas abgerieben wird, verlangt eine Halterung oder wenigstens bereitgelegte Unterlagen, und dazu die Gewissheit, dass die abgedeckten Stellen mehrmaliges Umsetzen überstehen.