1:32 B-25J Mitchells

Ein pazifisches Paar aus einer Fertigungsserie

Die Seriennummern 44-30748 und 44-30801 trennen knapp hundert Stück. Beide Flugzeuge liefen also im selben Zeitraum vom Band, bekamen dieselbe Ausstattung und unterschieden sich erst durch das, was ihnen die Besatzungen auf den Bug malten. Der ersten blieb ein Name, der auf himmlische Schönheit anspielt, der zweiten eine Benennung aus der Welt antiker Priesterinnen. Am Rumpf unterschieden sie die einfachen Nummern 6H und 6K, an denen das Bodenpersonal sie schon von der Rollbahn erkannte.

Gemalte Gestalten am Bug wurden in den amerikanischen Luftstreitkräften geduldet, solange sie ein gewisses Maß nicht überschritten, und die Einheiten achteten selbst darauf. Gerade deshalb treffen bei Maschinen einer Staffel gewagte und völlig unschuldige Motive aufeinander, mitunter auf benachbarten Abstellplätzen. Die Zeichnungen begleiteten Reihen kleiner Symbole, die sich die Besatzungen nach jedem erfüllten Auftrag zuschrieben. Es waren nicht nur Bomben, darunter erscheinen auch Schiffssilhouetten, Palmen oder Zeichen für Flüge außerhalb des Kampfraums.

Die Rumpfnummer als Anhaltspunkt

Beginnen Sie mit den Rumpfnummern, denn nach ihrer Höhe richten sich dann alle übrigen Elemente aus. Legen Sie sie auf eine feuchte, nicht auf eine nasse Oberfläche, damit das Motiv noch eine Weile gleitet und sich mit einem keilförmig geschnittenen Holzstäbchen abstimmen lässt. Sobald das Wasser abgeflossen ist, reißt jede weitere Verschiebung den Film.

Die Zeichnungen am Bug haben einen verwickelten Umriss, und ihr Trägerfilm reicht ein Stück über die bedruckte Fläche hinaus. Schneiden Sie ihn so knapp wie möglich ab, sonst ist er nach dem Trocknen auch unter Mattlack zu erkennen. Das Kunststoffvorbild gehört nicht zur Packung.