1:32 Bentley BR1 Engine

Umlaufmotor Bentley BR1 im Maßstab 1:32

Eigenständig ausgeführtes Triebwerk für Erbauer großer Modelle von Flugzeugen aus der Zeit des Ersten Weltkriegs. Bei den Doppeldeckern jener Zeit bleibt der Motor größtenteils frei, seine Wiedergabe entscheidet über den Gesamteindruck also mehr als jede andere Baugruppe.

Das echte Triebwerk

Der Bentley BR1 war ein britischer Umlaufmotor, an dessen Entwicklung der Automobilkonstrukteur Walter Owen Bentley beteiligt war. Er ging von französischen Umlaufmotoren aus, bekam jedoch Aluminiumzylinder mit Graugusslaufbuchsen, was Zuverlässigkeit und Leistung gegenüber den ursprünglichen Vorbildern erhöhte. Ein Umlaufmotor arbeitet so, dass sich der ganze Zylinderblock zusammen mit dem Propeller um eine feste Kurbelwelle dreht, wodurch er sich gut kühlt, zugleich aber ein starkes Kreiselmoment erzeugt. Das Triebwerk bekamen vor allem Maschinen des Marinefliegerdienstes, und berühmt wurde es an Jagddoppeldeckern des Kriegsendes.

Wie man den Motor bemalt

Vermeiden Sie ein gleichmäßiges Silber über den ganzen Block. Zylinder, Abdeckungen und Verbindungselemente hatten am Vorbild unterschiedliche Metalle und einen unterschiedlichen Grad der Verschmutzung, stufen Sie die Töne also ab und verbinden Sie die Übergänge mit dunklem Hervorheben. Öl trat aus Umlaufmotoren nach außen und hinterließ fettige Spuren, die sich mit einem glänzenden transparenten Ton andeuten lassen. Zum Schluss vereinheitlichen Sie alles mit einem leichten Staubhauch.

Wem es dient

• Erbauern von Flugzeugen des Ersten Weltkriegs im großen Maßstab
• Modellbauern, die frei liegende Triebwerke gern ausstellen
• Sammlern historischer Luftfahrttechnik
• Gestaltern von Dioramen mit Werkstatt oder Feldhangar

Verkauft wird er ohne Farben und ohne die Zelle des Flugzeugs, an dem Sie ihn nutzen wollen.