1:32 F4U-1D CORSAIR

Die Corsair, bei der der Pilot endlich etwas sah

Die Version F4U-1D ist der Zustand, in den die Corsair nach zwei Jahren Ausbügelns eigener Kinderkrankheiten hineinwuchs. Ein erhöhter Sitz, ein angehobener Boden des Cockpits und vor allem eine einteilige gewölbte Haube statt der bisherigen Vielzahl von Rahmen bedeuteten, dass der Pilot über die lange Nase hinweg auch an Deck eines Flugzeugträgers nach vorn sah. Genau das entschied, dass die Maschine endlich die lange verwehrte Freigabe für den Trägerbetrieb erhielt.

Was sich gegenüber frühen Stücken änderte

Neben Verglasung und Kanzel kamen unter dem Mittelstück Träger für zwei Zusatztanks und unter den äußeren Teilen der Tragfläche Schienen für ungelenkte Raketen hinzu. Aus dem Knickflügel verschwanden die seitlichen Fensterscheiben beim Kraftstofftank, und der Tank im Rumpf wurde größer. Die klappbare Panzerglasscheibe wanderte ins Innere der Kanzel. Modellbaulich vereinfachte sich die Maskierung dadurch: Eine durchgehende Fläche der Haube statt eines Kanzeldachs bedeutet ein paar große Teile und einen schmalen Frontrahmen, während es bei der frühen Version ein Mosaik kleiner Felder ist. Beide Lösungen lassen sich nicht vertauschen, eine Maske für die eine passt auf die andere nicht.

Die Packung

Sie enthält Masken der Haube in beiden Lagen, zwei Zeichen und Nassschiebebilder. Das große gewölbte Teil ist rasch maskiert, doch es lohnt sich, es nach dem Aufkleben mit lauer Luft zu erwärmen, damit das Vinyl die Rundung ohne Falten nachbildet. Modell, Lacke und Kleber liegen dem Beutel nicht bei.

Der Stern mit den seitlichen Balken ist ein Zeichen mit zwei Farben und scharfer Teilung, deshalb lohnt es sich, den hellen Untergrund vorab zu spritzen und die blaue Schicht erst über die verengte Maske zu legen. Das Ergebnis hat keinen Saum der Trägerhaut, der auf runden Flächen sonst durchscheint.