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Eine Schweizer F/A-18 im besonderen Anstrich der Staffel, die einen Panther im Wappen führt. Die vorgeschnittenen Teile sind auf große Modelle ausgelegt.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Schweiz führte die F/A-18 Mitte der neunziger Jahre als Ersatz älterer Maschinen ein und bewacht mit ihr seither den Luftraum über einem der am stärksten gegliederten Gelände Europas. Das Fliegen zwischen Bergrücken stellt an Besatzungen und Technik Anforderungen, denen man anderswo nicht begegnet, und die Schweizer Hornet erwarben sich dadurch den Ruf außerordentlich gut gepflegter Flugzeuge. Die Staffel mit dem Panther im Wappen gehört zu denen, die regelmäßig in besonderen Anstrichen zu Jubiläen und auf Flugtagen erscheinen.
Die besonderen Schemata der Schweizer Maschinen sind gestalterisch zurückhaltender als eine Tigerextravaganz, arbeiten dafür aber mit scharfen geometrischen Formen und mit dem Kontrast zum gewöhnlichen Grau. Das ist für Schablonen eine ideale Aufgabe: gerade Kanten und klar bestimmte Flächen fallen nach dem Spritzen genau aus, während Malen von Hand daran jedes Zögern verriete.
Prüfen Sie, ob die Schablone auf die Form der Cockpithaube und auf den Umriss der Seitenleitwerke passt, die die Hornet nach außen geneigt hat. An schrägen Flächen legt sich die Maske schlechter an, und es lohnt sich, sie zuerst entlang der längeren Kante anzudrücken. Tragen Sie die Farbe senkrecht von oben auf, nicht im Winkel, sonst gelangt sie auch bei gutem Andrücken unter den Rand. Nach dem Abnehmen der Schablonen lassen Sie das Modell mindestens einen Tag ruhen, bevor Sie mit Schiebebildern oder dem abschließenden Lack beginnen. Schweizer Maschinen sind für sorgfältige Pflege bekannt, mit grober Verwitterung ist bei ihnen also nicht zu rechnen; ihnen steht eher eine saubere Oberfläche mit fein angedeuteter Betriebsabnutzung.
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