1:32 H-75 Hawk (Finland)

Eine amerikanische Maschine in finnischen Farben

Die Curtiss Hawk 75 entstand Mitte der dreißiger Jahre als moderner Jäger mit Ganzmetallzelle und einziehbarem Fahrwerk. In den finnischen Dienst gelangte sie auf einem Umweg: Es waren Maschinen, die ursprünglich von Frankreich und Norwegen bestellt worden waren, nach der Niederlage von 1940 in deutschen Lagern landeten und von dort weiterverkauft wurden. Die finnischen Piloten lobten das Muster für seine Wendigkeit, die gute Sicht und die anspruchslose Wartung im Frost und flogen es überraschend lange, praktisch bis Kriegsende.

Ein Anstrich, der im Frühjahr verschwand

Am interessantesten ist an diesen Flugzeugen die Winterausführung. Das Grundschema bildeten Schwarzgrün und Oliv oben mit hellblauer Unterseite, nur liegt im Norden von November bis April Schnee, und eine dunkle Maschine ist auf weißer Fläche kilometerweit zu sehen. Die Lösung war ein direkt beim Verband aufgetragener weißer Anstrich, oft aus einer Kalk- oder Leimlösung, so verdünnt, dass er sich im Frühjahr mit Wasser abwaschen ließ. Es war eine Tarnung für eine Saison; der Schnee taute, das Weiß wurde abgespült, und darunter wartete das ursprüngliche Schema. Genau deshalb sehen zeitgenössische Aufnahmen so unterschiedlich aus, mit einem von Stiefeln und vom Luftstrom abgeriebenen Weiß und mit sorgfältig frei gelassenen Zeichen, damit die Maschine erkennbar blieb.

Was das Set enthält

Die Warenbeschreibung nennt eine doppelte Abdeckung der Verglasung, also von außen und von innen, sowie eine einzige Zeichenmaske. Gerade bei der Winterausführung ergibt das Maskieren des Zeichens Sinn, denn um es herum wurde die weiße Farbe von Hand aufgetragen und die Grenze fiel unregelmäßig aus. Der scharfe Kreis der Kennzeichnung bildet dann einen willkommenen Gegensatz zur sonst verwischten Oberfläche.